GB_T3565.7-2022《自行车安全要求第7部分：车轮与轮辋试验方法》标准浅析.pdfVIP

标准研究

与解读

捍卫生活品质推动产业升级

GB/T3565.7-2022《自行车安全要求第7部分：

车轮与轮辋试验方法》标准浅析

左鹏飞刘庸许斌袁兴启王纯

（昆山海关，江苏昆山215300）

摘要：为了进一步促进自行车行业的发展，帮助企业充分理解和有效执行GB/T3565.7-2022《自行车安全要求

第7部分：车轮与轮辋试验方法》，对车轮转动精度、车轮/轮胎组合件静负荷试验等试验项目进行了比较，分析和

讨论了与GB3565-2005《自行车安全要求》中这些试验项目的异同点；并对标准中新增加三个试验项目的操作要点

进行了阐述。同时，剖新了国际标准ISO4210-7:2023中新增加的三个试验项目操作要点。针对国标和国际标准的变

化，提出相应的应对建议，希望对自行车企业有所帮助。

关键词：安全；车轮；轮辋；标准；异同点；建议

中图分类号：U484文献标志码：ADOI：10.19541/j.cnki.issn1004-4108.2024.02.001

自行车的出现为人们的短途出行带来了便捷性，也提高表1GB/T3565.7-2022和GB3565-2005中涉及车轮与轮辋条款对照

了短途出行的效率，自行车安全性能受到消费者的重点关注。

条款GB/T3565.7-2022GB3565-2005

2022版《自行车安全要求》系列国家标准于2023年10月1

转动精度试验方法相同，试验要求略有不同

日全部正式实施。通过查阅相关文献，发现对《自行车安全变更条款，针对

车轮/轮胎组合件静负荷有，所有车型施加

要求》系列国家标准的研究分析比较少。故本文拟从样品前试验车型不同，施加力值都是178N

力值不同。

处理、施加力值、试验周期等试验要素入手，详细阐述了GB/

车轮-前/后轮夹持装置试验方法相同，施力保持时间略有不

T3565.7-2022《自行车安全要求第7部分：车轮与轮辋试验可靠性试验同

方法》[1]与GB3565-2005《自行车安全要求》[2]中涉及车轮复合材料的车轮耐热试验增加条款/

免充气轮胎与轮辋的配合

与轮辋试验方面的异同点；并进一步剖析了与国际标准ISO增加条款/

性试验

4210-7:2023Cycles-safetyrequirementsforbicycles车轮/充气轮胎组合件疲

增加条款/

Part7:Wheelsandrimstestmethods（自行车两轮自行劳试验

车安全要求第7部分：车轮与轮辋试验方法）[3]的异同点。