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高速铁路CFG桩桩网复合地基的力学性能与稳定机制探究.docx

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    高速铁路CFG桩桩网复合地基的力学性能与稳定机制探究

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    近年来，我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就，截至2024年，中国高铁运营里程突破4万公里，“八纵八横”高铁网主骨架已基本形成。随着高铁的快速发展，对地基的承载能力和稳定性提出了更高的要求。在高铁建设中，地基处理是关键环节之一，直接关系到铁路的安全运营和使用寿命。

    CFG桩桩网复合地基作为一种高效、经济的地基处理方式，在高速铁路建设中得到了广泛应用。CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成的高粘结强度桩，与桩间土、褥垫层一起构成CFG桩复合地基。这种地基处理方式具有承

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