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[一建历年模拟题]2025年市政工程考试模拟题及答案解析

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.城镇道路路面按力学特性分类可分为柔性路面和刚性路面，下列属于刚性路面的是（）。

A.沥青混凝土路面

B.沥青贯入式路面

C.水泥混凝土路面

D.沥青表面处治路面

答案：C

解析：刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其特点是弯拉强度大，刚性大；而柔性路面主要代表是各种沥青类路面，如沥青混凝土、沥青贯入式、沥青表面处治路面等，它们在行车荷载作用下表现出较大的弯沉变形。

2.下列关于路基施工要点说法错误的是（）。

A.填土应分层进行，下层填土合格后，方可进行上层填筑

B.填方高度内的管涵顶面，填土500mm以上才能用压路机碾压

C.路基填方高度应按设计标高增加预沉量值

D.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用原土填实

答案：D

解析：过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实，而不是原土，原土的压实度和稳定性较差，不能满足道路结构的要求。

3.下列关于基层材料选用说法错误的是（）。

A.特重交通道路宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层

B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层

C.中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层

D.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用石灰土基层

答案：D

解析：湿润和多雨地区，繁重交通路段不宜采用石灰土基层，因为石灰土的水稳定性较差，在湿润多雨环境下强度会受到较大影响，容易出现病害。

4.沥青混合料结构组成中，悬浮-密实结构的特点是（）。

A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差

B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差

C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好

D.黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好

答案：A

解析：悬浮-密实结构的沥青混合料，由于细集料的数量较多，将粗集料悬浮在其中，使得混合料的黏聚力较高，但内摩擦角较小。这种结构在高温时，由于内摩擦角小，抵抗变形的能力较弱，高温稳定性较差。

5.下列关于水泥混凝土路面配合比设计说法错误的是（）。

A.混凝土配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求

B.严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250

C.水胶比应符合设计要求，最大水胶比不应大于0.45

D.粗集料的最大公称粒径，碎砾石不应大于26.5mm

答案：C

解析：水胶比应符合设计要求，最大水胶比不应大于0.46，严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250，混凝土配合比设计要满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求，粗集料最大公称粒径，碎砾石不应大于26.5mm。

6.下列关于装配式梁（板）安装就位的技术要求说法错误的是（）。

A.吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

B.安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d

C.梁、板到位后，应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定

D.每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连接钢板焊接

答案：B

解析：安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d说法错误，应为不宜超过15d。其他选项均为装配式梁（板）安装就位的正确技术要求。

7.下列关于现浇预应力混凝土连续梁施工说法错误的是（）。

A.常用的支架法、移动模架法和悬臂浇筑法

B.支架法施工时，支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施

C.移动模架法施工时，浇筑分段工作缝，必须设在弯矩最大处

D.悬臂浇筑法挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验

答案：C

解析：移动模架法施工时，浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近，而不是弯矩最大处。支架法施工要保证支架地基承载力，悬臂浇筑法挂篮组装后要进行载重试验等都是正确的施工要求。

8.下列关于盾构法施工说法错误的是（）。

A.盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类

B.密闭式盾构机按平衡开挖面土压与水压的原理不同，可分为土压式和泥水式两种

C.盾构始发施工结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架

D.盾构到达接收工作井并通过洞口段后，不需要对洞口进行密封

答案：D

解析：盾构到达接收工作井并通过洞口段后，需要对洞口进行密封，以防止地下水、泥沙等进入隧道，影响隧道的正常使用和安全。其他选项关于盾构法施工的分类、始发和接收等描述都是正确的。

9.下列关于喷锚暗挖法隧道初期支护施工说法错误的是（）。

A.喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必