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改善提案之感想

作为一名总装工艺人员，在工作期间我不断学习总装工艺知识，研究标杆新工艺、新结构，充实自己，积累了丰富的工作经验，我多数时间亲临一线，处理现场问题，本着提高生产效率、降低现场操作难度、降低成本、督查结构安全性、弥补设计缺陷、减少整改量提出简便措施、提高安装质量为出发点，提出相关改善项目，具体如下：

提前排查设计缺陷问题是生产过程改善的必要一项，跟车过程，我都会做到提前校核图纸，提前排查提前发现设计不合理项、设计结构缺陷、设计遗漏及设计专业组间未沟通到位而出现的设计失误，将问题及时反馈给相关设计人员，减少现场整改量，避免因固定埋板遗漏、位置错误引起后续安全问题及整改工作，避免因为结构干涉引起现场整改及待料现象。

在确保生产节拍的前提下出具临时改善措施保证生产质量是必要的，部分时候为了弥补设计结构缺陷，要求现场增加自制件，遮挡缺陷，保证整体的美观性。部分时候例如缺少侧标灯线束，由于问题发现较滞后，为减少整改量同时保证预期功能、保证生产节拍，要求现场增加过渡分支。

本着安全为出发点，改善整车质量。在工作中不断积累总结市场问题，实际生产中尽量改进，避免后续市场质量问题重复发生。针对bj6129新疆新月车，中乘客门无流水槽遮挡，下雨或结霜时门上方滴水会出现乘客淋湿现象，为避免后续出现乘客抱怨现象，要求中乘客门上方增加一根流水槽，保证雨水从门两侧溜走。针对bj6180车门前隔离栏杆设计过低，容易造成乘客蹬坐，开关乘客门时易夹伤乘客，存在安全隐患，为保证乘客的安全性，要求设计优化结构，在后门前隔离栏杆上增加扶手及挡板，防止乘客蹬坐，秀出隐患。

每个公司在保证生产效率、整车质量的同时降低生产成本才算是真正的获得效益，在生产改善过程中，针对bj6140北京公交设计要求lng仓上方装风道内封板，由于lng仓上方已有铁封板焊接密封，评估后要求设计取消风道内封板，不但保证了预期设计密封要求，同时降成本72元/台。

减少操作人员的劳动强度、提高操作的方便性是提高生产效率的必要一项，针对bj6160北京公交风道舱门密封胶条为橡胶材料，冬天气温过低密封胶条较硬，安装过程费事时费力，为改善操作人员的安装强度，要求将密封胶条放入加热箱加热至20度左右后进行安装，省时省力，大大提高生产效率。

公司的发展离不开改善，只要你善于观察、善于思考，不断改善，将改善变成企业效益，感染身边的人，让更多的人参与其中，让公司方方面面得到改善，让整车质量、公司文化得到进一步的提升改善。