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CFG桩复合地基设计

摘要

CFG桩复合地基自首次应用于铁路路基以来，十几年来得到了广泛的推广，特别是高速铁路建设领域，现今已具有相当的理论研究成果和一定的工程实践经验。CFG桩复合地基在铁路上的应用推广使得铁路桥梁的建设量大大减少，降低了工程造价，且便于施工。在湿陷性黄土特殊地质条件下修建铁路路基，设计中采用CFG桩对地基进行处理，桩长及间距需要考虑设计标准进行复合地基设计，还要考虑地基湿陷性特点控制路基工后沉降。

本论文旨在根据重载铁路，湿陷性黄土的工程地质条件，参考相关规范对CFG桩的相关取值进行合理取值，最终设计出合理的方案。

本文的主要研究成果如下：

掌握黄土的土质性质，黄土湿陷性地