《单电机三挡高效四合一电驱桥》.docx

Q/LB.□XXXXX-XXXX

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ICS

FORMTEXT43.040.50

CCS

FORMTEXTCS

FORMTEXTT21

FORMTEXT中国商品学会团体标准

T/FORMTEXTCSFORMTEXTXXXX—FORMTEXT2025

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FORMTEXT单电机三挡高效四合一电驱桥

FORMTEXTSingle-motorthree-speedhigh-efficiencyfour-in-oneelectricdriveaxle

FORMDROPDOWN

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FORMTEXT2025-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX发布

FORMTEXT2025-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施

FORMTEXT中国商品学会??发布

STYLEREF标准文件_文件编号T/CSXXXX—2025

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单电机三挡高效四合一电驱桥

范围

本文件规定了单电机三挡高效四合一电驱桥的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于单电机三挡高效四合一电驱桥（以下简称“电驱桥”）的生产与检验。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2423.10环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

GB/T18488电动汽车用驱动电机系统

GB/T23929低速汽车驱动桥

GB/T28046.3—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷

GB/T29307电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

JB/T5673农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件

QC/T533商用车驱动桥总成

QC/T568汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法

QC/T1126汽车驱动桥术语及定义

术语和定义

QC/T1126、QC/T533界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

四合一电驱桥four-in-oneelectricdriveaxle

将电机、变速器、车桥及附加功能模块（如取力器或电控单元）集成为一体的驱动系统。

技术要求

外观

铸造电驱桥的桥壳应平整，不应有影响质量的裂纹、夹杂、气孔等缺陷。焊接电驱桥的桥壳焊缝应均匀、牢固可靠、整齐美观，不应有焊、烧穿、假焊、裂纹等焊接缺陷。

零件表面的金属经过镀层和氧化处理层不应剥落和锈蚀。

外露紧固件外表均应镀锌、钝化或做其他防锈处理。

铭牌（若有）的安装应端正牢固，字迹清晰。

电驱桥引出线或接线端应完整无损；紧固件的连接应牢固，无松脱。

装配质量

零件在装配前应清洗干净；不应有影响总成清洁度的金属屑、锈迹等杂物，装配时应检查配对零件的标记是否一致。

装配应连接可靠、无松动，紧固件的拧紧转矩应符合使用说明书或图样的规定。

电驱桥各运动件应运动灵活，无卡滞、窜动、冲击和异响。

电驱桥各部位应按使用说明书或图样的规定加注润滑油脂或润滑油。电驱桥各油封及结合面处不应有漏油和渗油现象。

电驱桥变速器部分应有油量检查或液面限位装置。

电驱桥变速操纵机构在工作状态下，换挡操纵应轻便、平顺、灵活、准确、可靠，不应有挂不上挡、乱挡现象，挂挡后不应有自动跳挡、脱挡现象。

电驱桥离合器分离时应完全、彻底，结合时应平稳、可靠。

性能

静扭强度

电驱桥总成静扭强度后备系数应不小于2.0。

传动效率

按挡位处于最高挡的状态试验时，驱动桥的传动效率应不小于90％。

垂直弯曲疲劳寿命

试验数据按对数正态分布(或威布尔分布),取其中值寿命应不小于80×104次，试验样品中最低寿命应不小于50×104次。

齿轮疲劳寿命

电驱桥转动齿轮的疲劳寿命达到表1规定的试验循环次数后，齿轮不应产生轮齿断裂、齿面严重点蚀（任一处有一点发生点蚀，面积超过4mm2、深0.5mm）；主要零件不应损坏。

各档次疲劳寿命

变速器类型

输入轴负荷

（Tp×100％）

变速器输出轴循环次数（×104）

一挡

二挡

三挡

三挡变速器

100％

134

252

330

若变速输出轴转数不便测量时，可按实际速比换算为输入轴的转数，在输入轴端测量循环次数。

倒挡试验2h。

驱动电机