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铁路营业线施工安全培训试题含答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.铁路营业线施工中，临近营业线A类施工是指（）。

A.可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工

B.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

C.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置与拆除作业

D.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工

答案：B

解析：临近营业线A类施工是指吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。A选项是B类施工的一种情况；C选项是B类施工；D选项涵盖较广，但A类施工重点强调吊装侵入安全限界这一情况。

2.以下哪种人员不可以担任驻站联络员（）。

A.经过培训考试合格的正式职工

B.具有两年以上铁路工作经验的临时工

C.熟悉车站行车设备和行车组织知识的人员

D.取得驻站联络员资格证书的人员

答案：B

解析：驻站联络员必须是经过培训考试合格的正式职工，且熟悉车站行车设备和行车组织知识，取得驻站联络员资格证书。临时工不能担任驻站联络员，因为其工作稳定性和责任意识可能无法满足驻站联络工作的要求。

3.铁路营业线施工中，设置移动停车信号防护时，在站内线路上施工，使用移动停车信号牌防护时，应在施工地点两端各（）处线路中心设置。

A.50m

B.80m

C.100m

D.20m

答案：D

解析：在站内线路上施工，使用移动停车信号牌防护时，应在施工地点两端各20m处线路中心设置。这是为了确保列车司机有足够的时间发现停车信号并采取制动措施。

4.施工单位在营业线施工前，必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订（）。

A.施工安全协议

B.施工承包合同

C.施工质量协议

D.施工进度协议

答案：A

解析：施工单位在营业线施工前，必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确各方的安全责任和义务，以保障施工期间营业线的行车安全和设备安全。施工承包合同是施工单位与建设单位签订的关于工程承包的合同；施工质量协议主要针对工程质量方面；施工进度协议侧重于施工进度安排。

5.营业线施工中，当列车通过施工地点时，施工人员必须停止一切影响列车安全运行的作业，人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧（）以外。

A.1m

B.2m

C.3m

D.5m

答案：B

解析：当列车通过施工地点时，施工人员必须停止一切影响列车安全运行的作业，人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外，以防止列车通过时产生的气流等对施工人员和设备造成危害。

6.铁路营业线施工中，使用轻型车辆及小车时，必须取得（）的承认。

A.车站值班员

B.施工负责人

C.驻站联络员

D.设备管理单位人员

答案：A

解析：使用轻型车辆及小车时，必须取得车站值班员的承认，因为车站值班员负责车站的行车组织和调度，只有得到其许可，轻型车辆及小车才能在营业线上运行，确保不影响正常的列车运行。

7.以下关于施工防护员的说法，错误的是（）。

A.防护员必须经过培训考试合格，持证上岗

B.防护员可以在防护期间兼做其他工作

C.防护员应佩戴明显的防护标志

D.防护员应熟悉防护信号的显示方法

答案：B

解析：防护员在防护期间严禁兼做其他工作，必须集中精力履行防护职责，确保施工人员和列车的安全。A选项，防护员必须经过培训考试合格，持证上岗，这是基本要求；C选项，佩戴明显的防护标志便于其他人员识别；D选项，熟悉防护信号的显示方法是防护员的基本技能。

8.营业线施工中，对影响行车的施工，施工单位应在施工前（）向设备管理单位进行施工安全技术交底。

A.3天

B.5天

C.7天

D.10天

答案：B

解析：对影响行车的施工，施工单位应在施工前5天向设备管理单位进行施工安全技术交底，让设备管理单位了解施工的具体情况和可能对设备造成的影响，以便做好相应的准备工作。

9.铁路营业线施工中，当发生危及行车安全的情况时，施工负责人应立即（）。

A.停止施工，设置防护

B.继续施工，等施工完成后再处理

C.报告上级领导，等待指示

D.撤离现场，不管后续情况

答案：A

解析：当发生危及行车安全的情况时，施工负责人应立即停止施工，设置防护，防止事故进一步扩大，保障列车的安全运行。B选项继续施工会加重危险；C选项在紧急情况下不能只等待指示而不采取行动；D选项撤离现场不管后续情况是严重失职的行为。

10.以下哪种施工属于C类临近营业线施工（）。

A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

B.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

D.铲车、