固体废物的预处理技术—固体废物的收集和运输.pptx

固体废物的收集和运输工业固体废物的收集和运输

自行收集与运输大型企业回收公司到厂内回收中型定人定期回收小企业划定包干巡回回收工业固体废物

固体废物的收集和运输城市生活垃圾的收集和运输

城市生活垃圾的运收发生源搬运收集容器收运中转站转运最终处理处置场西方：奖励，义务性或强制性；瑞士：音乐垃圾箱；泰国：设立垃圾银行；新加坡：严厉的惩罚制度。我国：废物采用收购、鼓励固定式、移动式垃圾车板车、人工装运；带提升叉车的；带压实装置的仅有集中和压实；带简单分选填埋场

生活垃圾收集方式定时收集定点收集特殊收集分类收集收运车以固定的时间与路线行使于居民区中并收集路旁的居民垃圾收集容器放置于固定的地点，一天中的全部或大部分时间为居民服务是降低废物处理成本、简化处理工艺、实现综合治理的前提气动垃圾收集输送、水力输送、楼道式

管道输送运行高效、方便、可靠性高，对垃圾复杂程度适应性强大幅度降低运输成本，运输效率显著提高。

收集系统对将收集活动分解成几个单元操作，研究每个单元操作完成的时间以确定收集过程所需的车辆，劳力和时间。收集系统：二种类型拖曳容器系统简便模式：多次旅程交换模式：需备用垃圾桶固定容器系统只收集垃圾而不带走容器 收集系统分析： 将收集系统分解为四个单元过程，通过计算每个单元过程所需的时间，可以得到每辆垃圾车每天往返垃圾场（或转运站）的次数，再根据垃圾总量，求得所需的垃圾车数量。

拖曳容器系统（简便模式）

拖拽容器系统（交换模式）

收集系统所耗费的时间“拾取”时间运输时间在处置场所花费的时间非生产性时间

收集车辆的种类简易自卸收集车，适用于固定容器系统活斗收集车，适用于拖拽容器系统桶式倒装密封收集车，适用于固定容器系统后装式压缩收集车，适用于分类收集方法

简易自卸收集车

活斗收集车

桶式倒装密封收集车

后装式压缩收集车

收集车的配备

收集车劳动力配备除司机外，人力装车的2t简易自卸车配2人除司机外，人力装车的4t简易自卸车配3-4人除司机外，多功能车配1人除司机外，侧装密封车配2人

收集时间昼间、晚间及黎明住宅最好在昼间收集，晚间会骚扰住户商业区则宜在晚间收集，车辆和行人少，加快收集速度

设计垃圾收运路线的原则工作量能平衡作业阶段、路线及不同时间的工作量避免高峰期收集、清运首先收集地势较高地区收集点最好位于停车场或车库附近单行车道收集时，尽可能靠近入口，沿环形收集路线紧凑、避免重复或断续尽可能使空载行程最短

资料整理分析2调查、考察垃圾清运区特点1初步设计收集线路（几条）3根据实践，优化、比选，均衡4制作收集线路图5收运路线设计步骤

在地图上标出收集点；绘制工作平面图，并注明垃圾桶的数量（或垃圾产生量），收集频率（每周收集的次数);按收集频率列表；根据收集频率设计每天的收集线路；计算每条线路的距离并进行调整，使之相等或相近。

典型的工作使用平面图

F/N数字中F表示收集频率，N表示垃圾桶数目

工作运筹表45

分类依据中转量小型，150t；中型，150~450t；大型，450t装载方式直接倾卸装车；直接倾卸压实装车；贮存待装；复合型中转站中转站类型类别城市垃圾的转运利用中转站将小型收集车从各分散收集点清运的垃圾转载到大型运输工具（火车或轮船），远距离输送至垃圾处理处置场的过程

无压缩直接倾卸转运方式有压缩直接倾卸转运方式

贮存待装式

组合式

便于废物回收利用及能源生产的地方对居民和环境影响小的地方靠近交通干线交通方便的地方设置在产量多地方位于垃圾收集中心中转站选址原则进行建设和作业最经济的地方

固体废物的收集和运输城市生活垃圾的收集和运输

收集车辆的种类简易自卸收集车，适用于固定容器系统活斗收集车，适用于拖拽容器系统桶式倒装密封收集车，适用于固定容器系统后装式压缩收集车，适用于分类收集方法

简易自卸收集车

活斗收集车

桶式倒装密封收集车

后装式压缩收集车

收集车的配备

收集车劳动力配备除司机外，人力装车的2t简易自卸车配2人除司机外，人力装车的4t简易自卸车配3-4人除司机外，多功能车配1人除司机外，侧装密封车配2人

收集时间昼间、晚间及黎明住宅最好在昼间收集，晚间会骚扰住户商业区则宜在晚间收集，车辆和行人少，加快收集速度

固体废物的收集和运输城市生活垃圾的收集和运输

设计垃圾收运路线的原则工作量能平衡作业阶段、路线及不同时间的工作量避免高峰期收集、清运首先收集地势较高地区收集点最好位于停车场或车库附近单行车道收集时，尽可能靠近入口，沿环形收集路线紧凑、避免重复或断续尽可能使空载行程最短

资料整理分析2调查、考察垃圾清运区特点1