中级银行从业资格之《中级银行管理》高分题库1套附答案详解.docxVIP

中级银行从业资格之《中级银行管理》高分题库

第一部分单选题(50题)

1、监督检查部门认为需要给予行政处罚的，应当将相关案件材料移送行政处罚委员会办公室。行政处罚委员会办公室应当在（）日内作出是否接收的决定，并自接收之日起（）日内完成审理工作。

A.5；30

B.5；60

C.7；30

D.7；60

【答案】：B

【解析】本题考查行政处罚委员会办公室接收案件材料及完成审理工作的时间规定。根据相关规定，行政处罚委员会办公室应在一定时间内决定是否接收监督检查部门移送的案件材料，并在接收后于规定时间内完成审理工作。选项B中，规定行政处罚委员会办公室应当在5日内作出是否接收的决定，并自接收之日起60日内完成审理工作，这符合规定要求。选项A中自接收之日起30日完成审理工作不符合实际规定；选项C中作出是否接收决定的时间7日以及自接收之日起30日完成审理工作均不符合要求；选项D中作出是否接收决定的时间7日不符合规定。所以本题正确答案是B。

2、关于国际海洋运输的班轮运输经营方式，下列说法错误的是()。

A.服务对象是特定的、集中的众多货主

B.具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率

C.承托双方不计滞期费和速遣费

D.货物由承运人负责配载装卸

【答案】：A

【解析】本题可根据班轮运输经营方式的特点，对各选项进行逐一分析。选项A班轮运输的服务对象是不特定的、分散的众多货主，而非特定的、集中的众多货主。货主可以根据自己的需求选择合适的班轮进行货物运输，班轮运输面向市场上广泛的客户群体，只要符合运输条件都可以使用该服务。所以选项A说法错误。选项B班轮运输具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。班轮公司会按照预先制定的船期表，在固定的航线上，停靠固定的港口进行货物运输，并且其费率也是相对稳定的。所以选项B说法正确。选项C在班轮运输中，承托双方不计滞期费和速遣费。滞期费是指在租船运输中，承租人因未能在合同约定的装卸时间内完成货物装卸而向出租人支付的费用；速遣费则是承租人提前完成装卸作业，出租人向承租人支付的奖励费用。而班轮运输的装卸作业通常由承运人负责安排，所以不涉及滞期费和速遣费的问题。所以选项C说法正确。选项D班轮运输中，货物由承运人负责配载装卸。承运人会根据货物的性质、重量、体积等因素，合理安排货物在船上的积载位置，并组织装卸作业，以确保货物的安全运输。所以选项D说法正确。综上，答案选A。

3、下列属于资本充足监管指标的是（）。

A.全部关联度

B.杠杆率

C.集中度管理

D.不良贷款率

【答案】：B

【解析】本题主要考查对资本充足监管指标的认知。接下来对各选项逐一分析：A选项全部关联度：全部关联度主要反映的是金融机构与关联方之间的交易程度和风险集中情况，它并非直接用于衡量资本充足状况的指标，而是衡量关联交易风险的指标，所以A选项错误。B选项杠杆率：杠杆率是指商业银行持有的、符合有关规定的一级资本净额与商业银行调整后的表内外资产余额的比率。它是资本充足监管的重要指标之一，能够反映银行资本的杠杆撬动能力以及抵御风险的能力，所以B选项正确。C选项集中度管理：集中度管理是银行对风险集中情况进行管控的一种手段，其目的是防止银行的风险过度集中在某一个或某一类客户、行业等方面，并非专门的资本充足监管指标，所以C选项错误。D选项不良贷款率：不良贷款率是衡量银行信贷资产质量的重要指标，它反映了银行贷款中无法按照约定收回本息的贷款占总贷款的比例，主要用于评估信贷资产的风险状况，而非资本充足状况，所以D选项错误。综上，本题正确答案是B。

4、下列不属于商业银行风险控制计划的是（）。

A.市场风险控制计划

B.存贷款定价控制计划

C.利率风险控制计划

D.流动性风险控制计划

【答案】：A

【解析】本题主要考查对商业银行风险控制计划的理解，需要判断各选项是否属于商业银行风险控制计划。选项A：市场风险控制计划市场风险是指因市场价格（利率、汇率、股票价格和商品价格）的不利变动而使银行表内和表外业务发生损失的风险。虽然市场风险是商业银行面临的重要风险之一，但题干要求选出不属于商业银行风险控制计划的选项，故该选项符合题意。选项B：存贷款定价控制计划存贷款定价控制是商业银行风险管理的重要组成部分。合理的存贷款定价可以帮助银行平衡收益和风险。通过制定存贷款定价控制计划，银行能够控制贷款的利率水平，进而影响贷款的需求和风险，所以存贷款定价控制计划属于商业银行风险控制计划的一部分。选项C：利率风险控制计划利率风险是指市场利率变动的不确定性给商业银行造成损失的可能性。商业银行的资产和负债主要是基于利率来定价的，利率的波动会对银行的盈利能力和资产质量产生重大影响。因此，制定利率风险控制计划对于商业银行管理利