高铁现场信号设备维修培训高铁提速道岔ZYJ7故障有反位表示.pptx

高铁现场信号设备维修培训高铁提速道岔（ZYJ7）故障—有反位表示，无定位表示，道岔能来回操纵主讲人：杨程

分动外锁闭ZYJ7电动转辙机SH6型转辙机普速铁路ZD6系列电动转辙机控制电路工作原理的难度维护强度大大增加

高铁提速道岔（ZYJ7）故障—有反位表示，无定位表示，道岔能来回操纵01实训任务

实训任务通过本次故障查找，掌握ZYJ7提速道岔控制电路原理

实训准备高铁提速道岔（ZYJ7）故障—有反位表示，无定位表示，道岔能来回操纵02

实训准备按照要求，给ZYJ7提速道岔送电发现20#道岔反位有表示，定位没有表示，道岔既能定操，也能反操

实训步骤高铁提速道岔（ZYJ7）故障—有反位表示，无定位表示，道岔能来回操纵03

实训步骤信号设备维修培训第一步

实训步骤20#道岔反位表示正常操纵到定位后，失去表示首先通过观察控制台界面光带闪烁，同时电流表动作正常

实训步骤进机械室20#道岔所在组合位置从反位操纵到定位控制台室内继电器动作正确继电器动作逻辑关系

实训步骤1DQJ1DQJF吸起2DQJ转极SFJ和DCJ吸起BHJ吸起三相电送至电机1DQJ自闭电路

实训步骤道岔转换到定位自动开闭器1、3排端子闭合由于2、4排自动开闭器端子断开切断1DQJ自闭电路1DQJ落下1DQJF落下接通道岔定位DBJ表示电路DBJ没有吸起排除联锁驱动采集电路故障道岔表示电路故障

实训步骤信号设备维修培训第二步，如何区分故障点在室内，还是在室外？

实训步骤用万用表交流250V挡位接X1、X2测量交流电压为110V室内分线盘20#道岔端子配线处接X2、X4测量交流电压为0V

实训步骤X1、X2之间交流110V为空载电压说明表示电路中二极管开路，道岔能来回操动且只有定位无表示。说明道岔启动电路正常，且道岔定、反位表示电路公共部分正常。故障应该在定位表示交流回路上。

实训步骤信号设备维修培训第三步

实训步骤测量端子1、2

实训步骤测量端子1、2

实训步骤测量端子7、12

实训步骤自动开闭器接点43、33

实训步骤自动开闭器接点43、33

实训步骤自动开闭器接点34

实训步骤自动开闭器接点33、34

注意事项高铁提速道岔（ZYJ7）故障—有反位表示，无定位表示，道岔能来回操纵04

确定是道岔控制电路故障后，要确定是室内还是室外故障，需要在分线盘进行测试后判断，正常情况下，道岔定、反位在分线盘测试电压如下图：注意事项定位测试点交流（V）直流（V）BD1-7（二次侧端子）110左右0分线盘X1-X252-60V之间21-23V之间分线盘X1-X46V左右0分线盘X2-X452-60V之间21-23V之间继电器DBJ52-60V之间21-23V之间反位BD1-7（二次侧端子）110左右0分线盘X1-X352-60V之间21-23V之间分线盘X1-X56V左右0分线盘X3-X552-60V之间21-23V之间继电器DBJ52-60V之间21-23V之间

思考题高铁提速道岔（ZYJ7）故障—有反位表示，无定位表示，道岔能来回操纵05

思考题05本故障查找过程中，如果在室外道岔电缆盒端子7、12之间也有110V交流电压，故障应该出在哪一方面呢？

谢谢聆听主讲人：杨程