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连续现浇箱梁承载能力评定
案例详解
北京迈达斯技术有限公司
承载能力评定操作案例
1工程概况
本案例上部结构采用（22.9+35+22.9）m现浇箱梁，施工方式为满堂支架施
工，截面形式为单箱双室截面，桥面总宽9.25m，梁高2.1m。汽车荷载等级为
公路-I级，两车道。结构安全等级为一级，按A类预应力构件设计。桥梁构造
图如图1.1.1-1~图1.1.1-4所示。本案例采用midasCivil2021和midasCivil
Designer2021进行分析和承载能力检算，检算规范参照《公路桥梁承载能力检
[1]
测评定规程》（JTG/TJ21-2011）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设
[2]
计规范》（JTG3362-2018）。
图1.1.1-1主梁平面图
图1.1.1-2主梁立面图
图1.1.1-3跨中断面图图1.1.1-4支点断面图
2建立分析模型
2.1定义材料
主梁采用C50混凝土，预应力钢束采用1860钢绞线，分别定义主梁和钢绞
线材料，如图2.1.1所示。
特性材料特性值材料添加
1
承载能力评定操作案例
图2.1.1材料特性值
2.2定义截面
本桥包括支点截面、跨中截面两个截面，混凝土结构截面定义方式主要有
两种：一种是通过截面特性计算器（SPC），将绘制好的CAD截面导入Civil，
一种是采用程序内置的设计截面，填入各项尺寸参数来定义截面。本例采用程
序内置截面进行截面定义，如图2.2.1所示。采用设计截面-单箱多室2定义支
点和跨中截面。
特性截面特性值添加设计截面单箱多室2
2
承载能力评定操作案例
图2.2.1截面特性值
2.3利用建模助手建立模型
Civil2021版本优化了混凝土箱梁快速建模助手功能，增加了自动生成移动
荷载、收缩徐变等荷载以及满堂支架或悬臂法施工阶段的功能。本例通过混凝
土箱梁快速建模助手建立桥梁单梁模型，如图2.3.1。
结构混凝土箱梁快速建模助手
3
承载能力评定操作案例
图2.3.1混凝土箱梁快速建模助手
2.3.1布置
“布置”选项卡如图2.3.2所示，主要用以定义主梁跨径布置、平面线形等。
“主梁材料”选择定义好的C50混凝土。
“跨度信息”填写主梁跨径组合，用英文状态下的逗号隔开，注意此处边跨
跨度应该填写梁端至中支点的距离，而不是端支点与中支点的距离。
“斜交角、半径”：斜弯桥梁信息。
边界条件：
(1)“整体型”：对下部结构（桥墩、桥台）也进行建模，需要定义桥梁、桥
台的截面、高度等信息；
(2)“支座型”：采用一般支撑或弹性连接定义主梁支座；
(3)“混合型”：桥台采用支座定义，桥墩建立下部结构。本例采用支座型边
界条件，同时需要勾选临时支座，用以定义施工阶段的满堂支架，
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