《城市道路与轨道交通合建桥梁建造技术标准》.pdf

ICS93.040

CCSP28

T

团体标准

T/TMACXXXX—202X

城市道路与轨道交通合建桥梁

建造技术标准

StandardforConstructionTechnicalofBridgeCombinedwithUrbanRoadandRailTransit

（征求意见稿）

XXXX—XX—XX发布XXXX—XX—XX实施

中国技术市场协会发布

T/TMACXXX—2025

1总则

1.0.1为提高城市道路与轨道交通合建桥梁设计水平，做到安全可靠、适用耐久、技术先

进、经济合理、与环境协调，制定本标准。

1.0.2本标准适用于新建城市道路与最高运行速度不超过120km/h的钢轮钢轨系统城市轨

道交通合建桥梁的设计。

1.0.3城市道路与轨道交通合建桥梁的设计应符合节约资源环保节能、防灾救灾的要求。

1.0.4城市道路与轨道交通合建桥梁的设计除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标

准的规定。

1.0.5为适应城市道路与轨道交通合建桥梁工程建设的需要，保证施工质量和施工安全，

制定本标准。

1.0.6本标准适用于城市道路与轨道交通合建桥梁工程的新建、改建和扩建桥涵工程的施

工及合建桥梁工程的大、中修维护工程的施工与质量验收。

1.0.7特大型、特殊结构或特殊地区桥涵工程的施工，除应符合本标准的规定外，尚应就

本规范未涉及的内容制定专用技术标准或专用技术条款指导施工。

1.0.8城市道路与轨道交通合建桥梁工程施工应符合设计文件的规定，并应满足安全、耐

久、环保和节能减排的要求。

1.0.9城市道路与轨道交通合建桥梁工程施工应遵守国家建设工程质量方面的法律法规，

建立健全质量保证体系，明确质量责任，加强质量管理，保证工程质量。

1.0.10城市道路与轨道交通合建桥梁工程施工宜推行标准化、工厂化、装配化和信息化施

工，并应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。

1.0.11城市道路与轨道交通合建桥梁工程施工及验收除应符合本标准的规定外，尚应符合

国家和行业现行有关标准的规定。

1.0.12原材料、半成品或成品的质量应符合国家现行有关标准的规定。

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T/TMACXXX—2025

2术语

2.1.1城市轨道交通urbanrailtransit，masstransit

采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、

磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。

2.1.2设计基准期designperiod

在进行结构可靠性分析时，为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时

间参数。

2.1.3极限状态limitstate

整体结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求时，此

特定状态为该功能的极限状态。

2.1.4作用action

施加在结构上的集中力或分布力（直接作用，也称为荷载）和引起结构外加变形或约束

变形的原因（间接作用）。

2.1.5改扩建工程reconstructedandextensionengineering

因不适应现有的交