《船舶管理（轮机长）》课件——任务4 船舶建造与修复.pptxVIP

任务4船舶建造与修复

一、船舶建造与设备加工技术

1.焊接

2.锻压（锻件:曲轴、连杆、气缸体、进排气阀）

3.铸造

;第六节船舶建造与修复

二、船舶设备修复工艺

1.堆焊

2.电镀工艺

3.激光熔覆技术

4.金属扣合修复工艺

5.塑性变形修复法

6.黏结修复技术

7.研磨技术;1、堆焊

“堆焊”是先通过机械加工消除船机零件的表面损伤，然后利用堆焊工艺恢复零件的尺寸，最后进行热处理和精加工。

堆焊翻修不仅可以使零件恢复使用性能，使零件宛如新造；使翻修后的零件在性能、质量和使用寿命上都超过原来的新品。

堆焊翻修广泛用于船用主、副柴油机的活塞、活塞杆、气缸盖、排气阀、阀座和机架，船用螺旋桨等部位。

;2、电镀工艺

利用电解原理在金属或非金属零件表面上镀覆一层金属或合金的工艺过程。

有槽电镀

无槽电镀

使用直流电源

;3.激光熔覆技术

利用大功率、高能量激光束聚焦能量极高的特点，瞬间将加工件表面金属微熔，同时使零件表面预置或同步自动送置的合金粉剂完全熔化。;4.金属扣合修复工艺

利用高强度合金材料制成连接件，通过材料的塑性变形把零件的裂纹或断裂处连接起来，使之恢复使用性能的一种修理方法。;（1）金属扣合工艺的主要特点

①一般仅用于壁厚大于8mm的铸铁件的修理。

②金属扣合工艺在常温下完成修理，零件不会变形，也不会改变零件本体材料的组织和性能，修理质量可靠。

③能基本恢复零件原有的强度，也可以恢复零件的密封性。

④基本上都是手工加工。

⑤工艺简单，成本低。

;（2）强固扣合法（也称波浪键扣合法）

方法：垂直于裂纹方向加工出波形槽，嵌入形状相似的波浪键，键与槽间有0.1mm的间隙，在常温下铆击波浪键，使其产生塑性变形而充满波形槽腔，利用波浪键与槽的啮合作用使零件联成一体。

适用范围：一般强度的零件，

壁厚在8～45mm。;(3)强密扣合法（或波浪键—密封螺钉扣合法）

方法：在波浪键扣合的基础上，再沿裂纹钻孔攻丝（有一定的重叠），将涂有粘结剂的密封螺钉旋入。

应用：有强度要求和密封要求的场合。如缸体、机体裂纹的修理。

;加强扣合法

加强扣合法亦称加强块扣合法，它适用于承受高载荷，壁厚大于45mm的铸铁件。加强扣合法主要采用“加强块”作为扣合连接件。

加强扣合法的加工方法是在铸铁件上垂直裂纹的方向加工出与加强块形状和尺寸相吻合的凹槽，涂上胶粘剂，将加强块镶嵌到凹槽中，在加强块与铸铁件的交界线上钻孔，铆入圆柱销（圆锥销）或拧人密封螺丝。;热扣合法

利用金属材料的热胀冷缩的特性来修复零件裂纹的方法。;5.塑性变形修复法

塑性变形修复工艺是在不破坏零件的前提下，利用金属本身的塑性，通过施加外力或加热的手段，使已经发生塑性变形而失效的金属零件再发生反向塑性变形，以恢复零件原有几何形状的修复方法。

例如柴油机曲轴、连杆的弯曲变形。

另外，船机零件还会因碰撞引起塑性变形，如螺旋桨桨叶打在礁石上使桨叶弯曲变形。

;如果零件产生塑性变形的程度不是很大，没有产生裂纹，可以采用塑性变形修复法进行校正，使其形状恢复后可以继续使用

生产中常用的塑性变形修复法有冷校法、热校法、加热一机械校直法。

塑性变形修复法仅适用于塑性材料，

脆性材料如铸铁不能采用此法。;6.黏结修复技术

有机胶粘剂

无机胶粘剂;7.研磨技术

粗研：选用较粗的研磨剂，较高的压力和较低的速度，以期较快地消除几何形状误差和切削掉较多的加工余量。

精研：选用较细的研磨剂，较小的压力和较高的速度，以获得精确的形状。尺寸和最高的表面粗糙度等级。;

THEEND！