铁路桥隧无损检测任务一检测意义方法及原理课件.pptx

铁路桥隧无损检测立德：独立、明辨慎思立功：精准、智慧创新立言：规范、引领行业任务一检测意义方法及原理

及意义1检测背景

（1）教学进度（2）公路工程中有哪些岩土工程及材料（3）岩土材料及结构主要问题ok检测技术结构特点解决问题检测项目检测方法检测仪器前期课程桩、柱、杆检测技术均为细长结构；仅有一个端头露在外，其余隐蔽地下长度不足；杆埋深不够、桩有断桩、夹泥沙、颈缩缺陷等基桩超声波超声波检测仪桥检低应变低应变检测仪桥检锚杆、锚索锚杆、锚索长度锚杆检测仪隧道检测抗拔力锚杆、锚索灌浆密实度护栏立柱埋深护栏长度护栏埋置深度检测仪混凝土材料及结构检测技术形状多样；尺寸差异很大；材质差异大：检测作业面不同强度不足、刚度不够；内部缺陷；尺寸不合要求；出现裂缝；规格、数量、间距及锈蚀等钢筋问题混凝土强度回弹法回弹仪桥检回弹-超声综合法回弹仪；超声波检测仪桥检混凝土内部缺陷冲击回波法混凝土多功能无损检测仪混凝土厚度冲击回波法混凝土多功能无损检测仪混凝土裂缝相位反转法混凝土多功能无损检测仪钢筋布置电磁法钢筋扫描仪桥检岩土材料检测技术天然、多样、复杂性；力学性质与含水量、压实度关系复杂分挖方和填方，体积面积比较大变形问题；强度、稳定性问题；渗透性问题荷载试验承载板试验承载板，千斤顶等桥检岩土力学试验落球式岩土力学特征测试落球式岩土力学检测仪弹性波速度弹性波检测弹性波速度检测仪预应力材料及结构检测技术结构复杂。材料受力较大施加的预应力对结构的承载力有直接的影响施工预应力控制不严，强度、稳定性问题；渗透性问题锚索预应力空悬式预应力混凝土梁多功能检测仪埋入式（等效质量法）孔道灌浆密实度定性（冲击弹性波法）孔道灌浆密实度检测仪定位（冲击回波法（IE））（1）教学进度检测意义1

目录1检测意义2检测方法3检测原理

ok1检测意义

2004年12月，中央电视台“焦点访谈”节目中，对山西祁临高速公路护栏立柱埋入深度严重不足的问题作了专题报道后，引起了道路使用者、交通行业乃至全社会的广泛关注。立柱埋置深度不达标，造成交通事故越来越多。检测意义1■思政导入

检测意义1■立柱问题近年来，随着高速公路数量的日益增加，由于立柱埋入深度不达标造成的交通事故越发增多。据统计，每3人死亡事故中，就有1人死于车辆驶离道路的事故。对于普通公路特别是二级以下公路所发生的重特大交通事故中，车辆冲出路外的比例高达70％，即使完善了必要的安全防护设施，如果立柱等施工质量不过关，同样难以保证行车安全。

讨论：1、行业中为何会存在偷工减料？2、能否杜绝？如何杜绝？3、你了解哪些企业做到了立德？创业当学华为：为国为民！国之大者！4、创业或打工期间，是逐蝇头小利、随波逐流，还是立口碑？检测意义1■思政导入-立德立德：独立、明辨慎思立德↓独立明辨慎思

检测意义1■思政导入-立德5、创业或打工期间，是逐蝇头小利、随波逐流，还是立口碑？干一项工程，树一座丰碑！交一方朋友，占一片市场！走良性循环之路君子不立危墙之下！做检测工作，必须身正、独立、明辨深思，把好质量关！不要纵容偷工减料者，道不同不相为谋！莫要与虎谋皮，积毁销骨、自取灭亡立德↓独立明辨慎思

根据立柱的埋入条件、形状以及设置时间等，可以将立柱分为以下几类：1）土中立柱：打、埋入土质、土石材料中，并无灌浆的护栏立柱；2）岩石放入立柱：在岩石中钻孔并埋入的钢质立柱，未灌浆；3）岩石灌浆立柱：在岩石中钻孔并埋入的钢质立柱，周围及内部加以灌浆；4）混凝土中立柱：埋入混凝土中的护栏立柱5）砂浆中立柱：埋入土中，但灌注砂浆的护栏立柱检测意义1■立柱类型

高速公路的外侧护栏被称为“驾驶员的最后一条安全带”，起着有效降低车辆冲击力、减缓车速、防止车辆冲出路基的作用。因此，护栏、立柱甚至使用的螺丝、螺栓在设计规范中都有严格的设计要求。其中高速公路波形梁护栏和缆索护栏是应用最广泛的安全防护设施。检测意义1■检测意义交通部颁发的《高速公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2017)规定：1、双波波波形护栏板B级立柱埋深不应小于125cm;2、A、Am级立柱埋深不应小于140cm;3、三波波形梁SB、SA、SAm、SBm和SS级立柱埋深不应小于165cm,立柱置于混凝土基础中时,埋深一般不应小于40cm。

ok2检测方法

检测方法21）时域分析：横轴为时间轴，常用于较长立柱、锚杆和锚索分析。对于较短的立柱，可结合频域分析以提高解析精度。1、利用首次反射信号，根据其传播时间按下列公式计算出立柱长度。