2015款凯迪拉克XTS维修手册A167733-2917345.pdfVIP

控制电磁阀和变速器控制模块总成的编程和设置

注意:

•

切勿对控制模块进行编程，除非有维修程序或维修通讯的指导。如果控制模

块未利用正确的校准软件进行正确配置，则控制模块无法正确控制所有车辆

功能。

•

确保编程工具装备了必威体育精装版软件并且与数据链路连接器牢固连接。如果编程过

程中断，则可能会使编程失败或损坏控制模块。

•

在编程过程中，蓄电池电压稳定很重要。任何波动、峰值、过压或电压损失都

将中断编程。需要时，安装EL-

49642维修编程系统编程支持工具以维持系统电压。如果不适用，则连接一根

电压充足的12

V跨接线或从交流电压电源上断开的助力器组件。切勿连接蓄电池充电器。

•

关或停用可能对车辆蓄电池造成负荷的系统，如车内灯、车外灯（包括日

间行车灯）、HVAC、收音机等。

•在编程程序期间，遵循SPS提示以修正点火开关位置。

•完成编程后，清除DTC。清除动力总成DTC

可能会将“Inspection/Maintenance

(I/M)（检查/保养）”系统状态指示器设置为“NO（否）”。

参考信息

专用工具

EL-49642维修编程系统编程支持工具

有关当地同等工具的信息，参见专用工具。

更换和编程控制模块

要对一个更换的变速器控制模块(TCM)编程，请执行以下程序：

1.安装EL-49642维修编程系统编程支持工具。

2.进入维修编程系统(SPS)，并按屏幕上的说明进行操作。

3.在“SPSSupported

Controllers（维修编程系统支持的控制器）”屏幕上，选择“TransmissionControl

Module-

Programming（变速器控制模块－编程）”，并按屏幕上的说明进行操作。

4.在编程结束后，选择维修编程系统屏幕上的“ClearAll

DTCs（清除所有DTC）”功能。

5.利用故障诊断仪，执行“重置变速器自适应值”。参见复位变速器自适应值。

重新编程控制模块

要对已有的变速器控制模块进行重新编程，则执行以下程序：

1.进入维修编程系统(SPS)，并按屏幕上的说明进行操作。

2.在“SPSSupported

Controllers（维修编程系统支持的控制器）”屏幕上，选择“TransmissionControl

Module-

Programming（变速器控制模块－编程）”，并按屏幕上的说明进行操作。

3.在编程结束后，选择维修编程系统屏幕上的“ClearAll

DTCs（清除所有DTC）”功能。

4.利用故障诊断仪，执行“重置变速器自适应值”。参见复位变速器自适应值。

编程恢复不成功

如果编程操作中断或失败，则执行以下步骤：

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。确保控制模块、数据链路连接器和编程

工具连接牢靠且维修编程系统软件是必威体育精装版版本。

2.确认控制模块能够重新编程。

如果控制模块无法重新编程

o2.1将点火开关置于“OFF（关）”位置1

min，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。

o2.2确认控制模块能够重新编程。

o如果控制模块无法重新编程，则更换控制模块。

o如果控制模块能够重新编程。

o2.3一切正常。

如果控制模块能够重新编程

3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置。