汽车冲压工艺课件：汽车冲压件的质量检验.pptx

汽车冲压工艺汽车冲压件质量检验

一、教学目标1.知识目标（1）外观缺陷类型、产生原因；（2）功能尺寸缺陷、返修缺陷类型、产生原因；（3）冲压件缺陷检测常用的方法。2.能力目标（1）具备辨别冲压件质量缺陷的能力；（2）具备冲压件质量缺陷检测的能力。3.素质思政目标团队协作、规范操作、科学检测、吃苦耐劳、精益求精的思政精神

二、教学重难点1.教学重点：冲压件质量缺陷类型、产生原因；2.教学难点：冲压件缺陷检测常用的方法。

CONTENTS目录2外观缺陷1冲压件缺陷检测方法3功能尺寸缺陷、返修缺陷

5/271.概述拉深的概念、分类？2.概述拉深模的种类、工作原理、结构特点？复习一

6/27新课导入二冲压是汽车制造过程中的一个重要环节，汽车冲压外覆盖件作为车身外表面零件，其表面不允许有桔皮、凹陷等缺陷。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。由于车身的美观性和功能性等特殊需要，很多覆盖件整体轮廓内部带有局部的形状特征，这对成形控制技术提出了更多的需求。但是在生产过程中，经常会发现一些不良质量的现象。

7/27（一）外观缺陷在汽车冲压生产过程中，零件主要存在的质量缺陷一般可以分为三类，即外观缺陷、功能尺寸缺陷以及返修缺陷。外观缺陷主要有裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、锈蚀、材料缺陷、起皱、毛刺、拉压痕、划伤、圆角不顺、叠料及其他。讲授新课三

8/27讲授新课三1.裂纹检查方法：目视。裂纹对于外覆盖件是不可接受的。对于内覆盖件仅细微的碎裂允许进行补焊返修处理，但返修部位应是顾客不易发觉的地方，且必须满足冲压件的返修标准。裂纹

9/27讲授新课三2.缩颈检查方法：目视、剖解。缩颈是冲压件成形过程潜在的危险破裂点，对冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响。根据缩颈的程度可判定冲压件是否合格、返修及报废等。外覆盖件缩颈影响整车外观，客户是不可接受的。

10/27讲授新课三3.坑包检查方法：目视。坑包的存在严重影响覆盖件油漆后的外观质量，是客户所不能容忍的缺陷。大面积的坑包还影响制件强度、疲劳度，无法修复。

11/27讲授新课三4.变形（突起、凹陷、波浪）检查方法：目视、油石打磨、触摸、涂油。变形的产生主要由于模具没有研配到位、人为操作不当或者机器人吸盘没有调试到位产生的。A类缺陷：它是用户不能接收的缺陷，没有经过培训的用户也能注意到。B类缺陷：它是在冲压件外表面上摸得着、看得见和可确定的缺陷。C类缺陷：它是需要修正的缺陷，绝大多数处于模棱两可的情况下，只有在油石打磨后才看得出。变形

12/27讲授新课三5.麻点检查方法：目视、油石打磨、触摸、涂油麻点的产生有很多原因，如带来的板料脏、镀锌板锌粉脱落麻点，模具本身型腔表面脏、模具镀铬脱落，设备机器人吸盘脏、压力机工作台面不干净，以及厂房环境中有灰尘和细沙等。A类缺陷：麻点集中，超过整个面积的2/3都分布有麻点。B类缺陷：麻点可看到、可摸到。C类缺陷：打磨后可见单独分布的麻点，要求麻点间距离为300mm或更大。

13/27讲授新课三6.锈蚀检查方法：目视、剖解。锈蚀是由于冲压件长期存放或者存放不当导致生锈，它对冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响。

14/27讲授新课三7.材料缺陷检查方法：目视。材料强度不符合要求，轧钢板留下的痕迹、重叠、桔皮、有条纹、镀锌表面疏松、镀锌层剥落等都属于材料缺陷。8.起皱检查方法：目视。外覆盖件不允许存在任何顾客容易察觉的起皱，内覆盖件不允许存在严重的起皱从而导致材料叠料。

15/27讲授新课三材料缺陷-重叠起皱

16/27讲授新课三9.毛刺检查方法：目视。由于凸凹模间隙的存在，材料被拉断时在分离方向超出板料厚度的毛边部分通常被称为毛刺。毛刺不仅仅会严重影响产品的质量，还会磨损劳保用品，存在着严重的安全隐患。毛刺的存在必须符合以下四个要求：①毛刺的长度要求小于板料厚度的10%。