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1.据统计,无人机系统事故60%以上发生在____
A.起降阶段
B.巡航阶段
C.滑跑阶段
正确答案:A
解析:【答案解析】无
2.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.地速较大,平飘距离较长
B.地速较小,平飘距离较短
C.地速正常,平飘距离正常
正确答案:A
解析:【答案解析】地速:是指航行中飞机相对地球表面运动的速度。平飘:在拉平的后段,飞机接地前,飞机的轨迹通常为下滑角很小的直线,飞机接近水平飞行,这段飞行称为平飘阶段。所以当飞机下降的速度增大时,平飘距离也会随着增大。(拉飘:平飘过程中拉杆过快造成飞行轨迹向上变化)
3.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.滑跑中,应及时刹车,着陆以免滑跑距离过长
B.着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短
C.着陆滑跑中,按正常时机刹车即可
正确答案:A
解析:【答案解析】当刹车压力过小时,刹车效果不好,飞机滑跑距离增长;②当刹车压力过大时,机轮就会在跑道上由滚动变为滑动,产生“拖胎”现象。
4.通过地面站界面,控制台上的鼠标,按键,飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为
A.飞行员
B.起降驾驶员
C.飞行驾驶员
正确答案:C
解析:【答案解析】①飞行员:驾驶飞机或其他航空器的人员。②飞行驾驶员:通过地面站界面,控制台上的鼠标,按键,飞行遥控操纵无人机的驾驶员。③起降驾驶员:通过专用的遥控器,外部控制盒操纵无人机的驾驶员。
5.通过专用的遥控器,外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为
A.飞行员
B.起降驾驶员
C.飞行驾驶员
正确答案:B
解析:【答案解析】①飞行员:驾驶飞机或其他航空器的人员。②飞行驾驶员:通过地面站界面,控制台上的鼠标,按键,飞行遥控操纵无人机的驾驶员。③起降驾驶员:通过专用的遥控器,外部控制盒操纵无人机的驾驶员。
6.飞行驾驶员操作无人机定高平飞时,下列正确的是
A.不断检查空速、高度、和航向指示
B.定高平飞结束前可以休息
C.偶尔关注以下空速,高度和航向指示
正确答案:A
解析:【答案解析】定高平飞:指在固定高度平行飞行。在高空飞行时无论是处于什么飞行状态,空速、高度、航向指示都需随时关注的。(平飞时应根据界面上地平仪位置关系,判断飞机的俯仰状态和有无坡度;根据目标点方向,判断飞行方向;不断检查空速、高度和航向指标;同时观察发动机指示,了解发动机工作情况。)
7.以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏言的错觉
A.常规跑道
B.向上带斜坡的地形
C.向下带斜坡的地形
正确答案:B
解析:【答案解析】①向上带斜坡的地形:即离跑道起跑线较远处的地表海拔较低,越靠近跑道边呈渐渐升高的情况,飞行员将产生进场角度看似较高的错觉。②向下带斜坡的地形:即离跑道起跑线较远处的地表海拔较高,越靠近跑道边呈渐渐降低的情况,飞行员将产生进场角度看似较低的错觉。
8.侧风着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法
正确答案:C
解析:【答案解析】侧滑法-使用副翼修正。副翼的使用会增大阻力,从而导致升阻比减小。
9.无人机着陆时,收油门的基本要领是
A.适时,柔和
B.适时,快速
C.跟着感觉操作
正确答案:A
解析:【答案解析】收油门如果快速打杆的话,会使飞机没有反应过来然后发生侧翻。
10.舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机
A.右翼升力大于左翼升力
B.左翼升力大于右翼升力
C.左翼升力等于右翼升力
正确答案:B
解析:【答案解析】副翼是指飞机的滚转运动。向右打副翼,无人机往右边倾斜,所以应该是飞机的左翼升力大于右翼升力。
11.无人机系统中,起降操作手—般不参与哪个阶段控制
A.起飞阶段
B.降落阶段
C.巡航阶段
正确答案:C
解析:【答案解析】无人机操纵员可分为:飞行操作手和起降操作手。起降操作手:通过专用的遥控器操纵无人机,仅参与起降阶段操纵。飞行操作手参与无人机起降阶段、巡航阶段操纵。
12.列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的
A.视觉
B.听觉
C.前庭觉
正确答案:C
解析:【答案解析】无人机操纵员在操纵无人机时无法感知前庭觉。(无人机操纵员可分为:飞行操作手和起降操作手)前庭觉:又称平衡觉,是人体感觉中内部感觉的一种,感知人体的姿势与地心引力的关系。
13.起落航线(五边航线)组成内容不包括
A.起飞,建立航线
B.着陆目测,着陆
C.任务起飞
正确答案:C
解析:【答案解析】起落航线:也叫五边航线,是由起飞、建立航线、着陆目测和着陆组或。(其中,着陆目测和着陆是练习的重点)起落航线(五边航线):是为在机场进行起飞着陆的航空器所规定的交通流程。
14.下列属于无人机机长训练要求的是
A.在模拟器实施系统检
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