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城市轨道交通设施设备编码规范

1范围

本规范规定了城市轨道交通设施设备的编码与设施设备代码的维护。

本规范适用于城市轨道交通设施设备的维护和管理。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T7027-2002信息分类和编码的基本原则与方法

GB50157-2003地铁设计规范

GB50490-2009城市轨道交通技术规范

GB/T50833-2012城市轨道交通工程基本术语标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本规范。

3.1

城市轨道交通urbanrailtransit

在不同型式轨道上运行的大、中运量的城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨（包括有轨电车）、单轨、自动导向等轨道交通的总称。

3.2

设施设备facilityandequipment

保障城市轨道交通运营而设置的土建设施、线路设施以及各类设备的总称。

3.3

标识代码identificationcodes

用来唯一标识设施设备的代码。

3.4

车站station

供列车停靠、乘客购票、候车和乘降并设有相应设施的场所。

[GB/T50833-2012，定义7.2.1]

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3.5

区间inter-stationsection

相邻车站之间行车所需的空间。

3.6

车辆段depot

承担车辆停放、运用管理、整备保养、检查和较高或高级别的车辆检修的基本生产单位。[GB/T50833-2012，定义5.3.2]

3.7

停车场stablingyard

承担所辖车辆停放和日常维护的基本生产单位。

[GB/T50833-2012，定义5.3.3]

3.8

主变电所highvoltagesubstation

由城市电网引入高压电源，转换为城市轨道交通用中压电源的专用高压变电所。[GB/T50833-2012，定义8.1.1]

4编码原则

4.1唯一性

一个代码唯一标识一个编码对象。

4.2稳定性

代码应相对稳定，在一段时间内不应改变。

4.3可扩充性

考虑到今后的发展，为增加新的编码对象而留有余地，便于代码维护。

4.4简明性

代码结构应尽量简单，长度尽量短，以便节省机器存储空间和减少代码的差错率。

4.5可操作性

代码应便于理解、识别、浏览和查询。

5设施设备编码

5.1总则

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设施设备编码包括设施设备标识编码、设施设备位置编码和设施设备系统编码。由轨道交通运营公司对设施设备进行赋码。

5.2设施设备标识编码

设施设备标识编码规则如下：

——第一层：1位数字，代表设施设备所在运营公司，现有运营公司代码参见附录A；

——第二层：8位数字，代表设施设备流水号，按同一运营公司对设施设备进行流水编码。设施设备标识代码结构见图1。

XXXXXXXXX

第二层：设施设备流水号，8位数字

第一层：运营公司代码，1位数字

图1设施设备标识代码结构图

示例1：深圳市地铁集团三号线运营分公司无机房电梯的标识代码为200059704。其中2为运营公司代码，为设施设备流水号。

5.3设施设备位置编码

5.3.1概述

设施设备位置是指设施设备在现场使用（安装）的地理位置。

5.3.2编码规则

采用3层编码，共5位数字：

——第一层：2位数字，代表设施设备当前所在线路；

——第二层：1位数字，代表设施设备所在线路的位置分类代码。其中1为车站，2为区间，3为车辆段，4为停车场，5为主变电所；

——第三层：2位数字，代表设施设备所在线路的位置序号代码，车站、区间代码的顺序按照线路下行方向决定，已有线路按现有编码不变，参见附录B.1和B.2。原有线路变更依次新增顺序编码，新线路按深圳市国土规划管理部门公示起点-终点顺序编码。各线车辆段、停车场和主变电所代码分别参见附录B.3、B.4和B.5。后建线路的车辆段、停车场、主变电所按编码规则进行编码。

设施设备位置代码结构见图2。

XXXXX

第三层：序号代码，2位数字

第二层：位置分类代码，1位数字

第一层：线路代码，2位数字

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图2设施设备位置代码结构图

示例2：地铁三号线水贝站的位置代码为03114。其中03为线路代码，1为车站代码，14为水贝站序号代码。

5.4设施设备系统编码

5.4.1概述

设施设备系统编码分为系统大类和系统小类编码，采用4位数字流水号表示。

5.4.2