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汽油、柴油、燃料油装卸作业应

急处置方案

汽油、柴油、燃料油装卸作业应急处置方案

1火灾事故现场处置方案

1.1事故特征

汽油、柴油、燃料油均为第3类易燃液体，该类物质闪点低，具有易

燃、易爆特性，且汽油蒸汽密度重于空气，会发出的油蒸气容易聚集，如

果达到一定浓度，遇静电、雷电等都会引起火灾、爆炸事故。进行装卸作

业时一旦发生火灾爆炸事故，可能导致较大财产损失、人员伤亡、环境污

染事故。

1.2应急组织及职责

1.2.1.应急组织体系

应急指挥中心

应急指挥

中心

值班室

现场指挥部

抢险控制组医疗救护组警戒疏散组后勤保障组

1.2.1.1.应急指挥中心

总指挥：总经理。

成员：安环综合部经理、生产业务部经理、技术部经理、财务部经理。

1.2.1.2.应急指挥中心值班室

设在调度室，设24h值班电话39072182。

1.2.1.3.应急小组

抢险控制组、医疗救护组、警戒疏散组、后勤保障组。

参与事故的调查分析并制定防范措施。

1.3应急处置

1.3.1工艺管道破裂泄漏着火：

1.3.1.1关闭破裂前后阀门，切断燃料来源。

1.3.1.2事故所在泊位有船，启动水雾墙，防止船受火势威胁。

1.3.1.3准备好堵漏用具及灭火设备。

1.3.1.4用水冷却管道，使用泡沫进行灭火。

1.3.2卸油臂或油管接船法兰处泄漏着火：

1.3.2.1关闭出口阀门，切断燃料来源。

1.3.2.2启动水雾墙，防止火势威胁管道、救火人员。

1.3.2.3准备好堵漏用具及灭火设备。

1.3.2.4用水冷却油船罐体及相邻受火威胁的管道。

1.3.2.5使用泡沫进行灭火。

1.3.3船体泄漏着火：

1.3.3.1关闭通往泄漏点阀门。

1.3.3.2启动水雾墙保护救火员及管道。

1.3.3.3根据火灾情况启用消防炮喷水冷却船体。

1.3.3.4使用消防炮喷泡沫进行灭火。

1.3.4作业物料在库区转换坑处发生泄漏着火：

1.3.4.1事故现场人员立即停止作业，通知供料方紧急停泵并关闭出口

阀门，立即关闭码头阀门或BP油库连接管道阀门，停止装卸作业。

1.3.4.2现场人员向非下风面撤离，向调度报告泄漏事故地点、泄漏物

质和泄漏量，并正确选择最适合的灭火器材和灭火方法，尽可能的扑灭初

始火灾，切断着火源。火势无法控制时迅速转移至安全区域或应急集合点

待命。

1.3.4.3、调度向现场全体人员发出火灾警报，并向应急指挥中心总指挥、

副总指挥和相关机构报告，现场人员接到报警后根据指示进行。

1.3.4.4、应急指挥中心根据事故状况，启动应急预案（Ⅱ级应急相应），

对泄漏事故着火点进行灭火及人员救援并根据实际情况向上级部门和协助

救援单位请求援助。

1.3.4.5、事故继续扩大无法有效控制，危及周边安全时，总指挥启动Ⅰ

级事故响应，向119、小虎化工区应急中心、港务和海事等请求救援，通报

周边单位。

1.3.4.6、小虎化工区应急中心启动应急预案后，适时移交指挥权并协助

有关部门抢救。

1.4注意事项

1.4.1灭火抢险人员需佩戴防毒面具、空气呼吸器等防护设施，防止

灭火救援人员中毒。

1.4.2灭火期间应注意风向变化以及疏散通道位置，便于紧急情况下迅

速撤离。

2溢漏(泄漏)清污现场处置方案

2.1事故特征

汽油、柴油、燃料油均为第3类易燃液体，该类危险货物具有易挥发、

易流淌和易扩散等特点，在装卸储运过程中因设备故障或损坏，以及其它

一些人为因素的原因，有可能发生泄漏、挥发及扩散事故，当其液体泄漏

到码头面或水面后易向四周流淌、蔓延，造成严重的环境污染事故。泄漏

物并在风速、