《越野叉车 安全要求及验证 第4部分编制说明》.docx

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《越野叉车安全要求及验证第4部分：吊运可自由摆动载荷的伸缩臂式叉车的附加要求》编制说明（征求意见稿）

一、工作简况

任务来源

根据国家标准化管理委员会国标委发〔2023〕58号“国家标准化管理委员会关于下达2023年第三批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员（以下简称“工业车辆标委会”）归口，宁波如意股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司负责制定国家标准《越野叉车安全要求及验证第4部分：吊运可自由摆动载荷的伸缩臂式叉车的附加要求》，计划编号T-604，转化10896-4:2015，计划完成时间为2025年4月。

制定背景

越野叉车以其独特的结构及所能配备的多种属具能胜任许多不同种类车辆的工作，在发达国家的应用极其广泛，国外已经拥有完整的越野叉车的技术标准体系。目前国内也陆续有一些厂家进入这一领域。国际高端市场有严格的准入要求，为了打破技术性贸易壁垒，我们加快了越野叉车的国际标准转化进程，使我国的越野叉车的安全要求及验证方法尽快与国际接轨。

GB/T35205部分标准旨在确立越野叉车的安全要求及验证方法，与国际标准ISO10896部分标准相对应，共分为7个部分，本部分为GB/T35205的第4部分，为等同采用国际标准ISO10896-4:2015《越野叉车——安全要求及验证——第4部分：吊运可自由摆动载荷的伸缩臂式叉车的附加要求》制定的国家标准。越野叉车在欧美发达国家技术成熟，设计、安全、使用方面的标准体系完善。我国越野叉车的起步比较晚，而且缺乏吊运可自由摆动载荷的伸缩臂式叉车的附加要求相关方面的安全标准。通过本标准的制定，不仅能逐步完善我国工业车辆的标准体系，同时，对于实现我国越野叉车产品与国际接轨，提升越野叉车行业的技术水平和产品质量，为越野叉车的研发提供安全技术保障，其意义重大。因此，制定该国家标准非常有必要。

主要工作过程

1）起草阶段：

在接到标准制定任务后，工业车辆标委会组织成立了由宁波如意股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的起草工作组。起草工作组收集了国内外有关越野叉车方面的标准，目前国际上已具有完整的关于越野叉车的技术标准体系，收集了ISO10896《越野叉车安全要求及验证》部分标准，包括伸缩臂式叉车、回转式叉车、卡车携带式叉车等7个部分。ISO11525《越野叉车对用户的要求》部分标准，包括通用要求、回转伸缩臂式叉车、吊运可自由摆动载荷伸缩臂式叉车的附加要求、越野叉车和集成式人员工作平台的连接装置和越野叉车用户手势信号等部分。本着积极采用国际标准的原则，符合WTO/TBT协议中的要求，经工作组研究决定，本次修订等同采用ISO10896-4:2015《越野叉车--安全要求及验证--第4部分：吊运可自由摆动载荷的伸缩臂式叉车的附加要求》。

按照标准项目计划的要求，起草工作组对ISO10896-4:2015原文进行了认真地翻译，对译文反复地校对、求证，力求对其技术内容的准确无误的理解和表达，同时按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》要求编写了国家标准草案初稿及有关文件。按照国家标准制修订程序，起草工作组对初稿进行修改,于2024年6月30日形成了标准征求意见稿和编制说明,由组长审核后报工业车辆标委会秘书处。

2）征求意见阶段：

2024年7月15日至9月15日，工业车辆标委会秘书处组织全体委员和有关的制造厂、用户、检测部门、科研院所和高等院校及在工业车辆标委会门户网站（）和微信公众号上，并同时上传到国家标准制修订工作管理信息系统上对《越野叉车安全要求及验证第4部分：吊运可自由摆动载荷的伸缩臂式叉车的附加要求》（征求意见稿）进行了广泛征求意见。

标准编制原则和主要内容

标准编制的原则

在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：

——遵循“面向市场、服务产业、自主制定”，本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》进行编写，保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高，适应发展社会主义市场经济的需要。

——符合国家质量监督检验检疫总局发布的《采用国际标准管理办法》等有关要求,并与现行标准相互协调、统一。

——积极采用国际标准，适应发展社会主义市场经济和国际贸易的需要。

随着市场对越