2023年一建-公路-必做案例100题.docx

2023一建《公路》经典案例100题

案例一【石方爆破工艺流程】

某施工单位承建了一段路基工程，施工作业中，土质挖方路段采用挖掘机直接装车，辅以推土机配合装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用爆破施工。石方爆破施工工艺框图如下图所示。

问题：

写出施工工艺框图中A工序与B工序的名称。

【答案】

施工工艺框图中A工序是钻炮眼，B工序是处理危石。(根据流程图记施工工艺)

案例二【袋装砂井施工】

某公路工程路线长2.192km，其中软土地基路段约400m，填土高度平均4.5m，位于冲积平原，地层厚度均匀，层位稳定，地层主要由第四系新近沉积的淤质土和第四系下更新统的灰、杂色黏土和砂层构成。其层次由上至下分别为黏土(硬壳层)、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土。

该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基，示意图如下所示。

施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→埋砂袋头→拔出套管→设备移位→铺上层砂垫层。

问题：

改正施工工艺流程。

【答案】

施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→设备移位→埋砂袋头→铺上层砂垫层。

案例三【填石路堤工序】

某高速公路路基工程，其中某段挖方、填方均较多，石方有中硬岩和软岩。施工过程中发生了如下事件：

事件一：填石路堤施工前，施工单位进行了试验路段施工，通过试验路段确定了压实工艺主要参数、质量控制指标和施工工艺流程等。其中压实工艺参数包括机械组合、压实机械规格、碾压遍数等；填石路堤施工工艺流程：施工准备→填料检验合格→填料装运→M→边坡码砌→局部找平、细料补充→N→质量检验。单位选取了具有代表性的路段进行试验段施工，通过试验段施工，确定的工艺参

数有：机械组合、压实机械规格、碾压遍数。

问题：

补充事件一填石路堤工序中的M、N。

【答案】

M：分层填筑和摊铺平整；N：振动碾压。

案例四【墙背回填】

某施工单位A承包了二级公路M合同段路基工程，合同段内共4段挡土墙。

挡土墙基础及墙体采用M7.5浆砌片(块)石砌筑，M10砂浆勾缝。设计要求地基承载力不小于250kPa，一般每10~15m设置一道沉降缝。墙身外露部分在地面(或常水位)30cm以上交错设置泄水孔，每隔2~3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设30cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。挡土墙结构通用断面图如下图所示。

施工中发生如下事件：

事件二：当墙身的强度达到设计强度的70%时，施工单位进行回填等工作。台后填土采用透水性良好的砂质土，分层夯实回填，均采用重型振动压路机碾压。问题：

改正事件二中的错误。

【答案】

施工单位当墙身的强度达到设计强度的75%时，进行回填等工作。台后填土采用透水性良好的砂质土，分层夯实回填，采用重型振动压路机碾压，在距墙背0.5~1.Om以内，不得用重型振动压路机碾压。

案例五【土石路堤填筑】

某山岭重丘区高速公路K29+OOO-K29+800路段进行路基施工，其中K29+OOO~K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度650~750，地表1~3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计l3800m3，土方2000m3，石方ll800m3；K29+400~K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。施工中发生如下事件：

事件一：施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。

问题：

判断事件一做法是否正确，如不正确，请改正。

【答案】

不正确。松铺厚度应控制在40cm以内。

案例六【爆破施工】

某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开挖。第一处位于K2+180~310处，地质条件主要为土质(局部路段属块石土)；第二处位于K8+560~850处，上覆2~4m强风化泥质页岩，下面为砂岩和页岩的互层结构，其中，在K8+800附近路基范围外存在一个小型浅层滑坡，目前处于稳定状态。

施工单位在实施第一处挖方，采用挖掘机、推土机和自卸式汽车对土方进行多层横向全宽挖掘，进展顺利。在实施K8+560处挖方时，根据石方的集中程度，地质、地形条件，结合各种爆破方法的使用特性，因地制宜，综合配套使用了多种爆破方法。主要包括钢钎炮、深孔爆破和猫洞炮。