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铁路动车组维护技术规范考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在测试考生对铁路动车组维护技术规范的掌握程度，确保动车组维修人员能够按照规范进行操作，保证动车组的正常运行和安全。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.铁路动车组的车轮直径一般为：（）

A.900mm

B.1000mm

C.1100mm

D.1200mm

2.动车组制动系统的基本功能是：（）

A.加速

B.制动

C.转向

D.供电

3.动车组转向架的主要作用是：（）

A.承担车体重量

B.支承车体

C.连接车体与轮对

D.以上都是

4.动车组电气系统中的主断路器主要用于：（）

A.控制电机启动

B.保护电路

C.供电

D.以上都是

5.动车组空气制动系统中的制动缸的作用是：（）

A.产生制动压力

B.控制制动压力

C.释放制动压力

D.以上都是

6.动车组轮对的检测主要包括哪些内容？（）

A.轮径测量

B.轮缘厚度测量

C.轮对垂直跳动测量

D.以上都是

7.动车组制动盘的磨损检测通常采用的方法是：（）

A.视觉检查

B.磨损度测量

C.噪音检测

D.以上都是

8.动车组轴承温度过高可能的原因是：（）

A.轴承润滑不良

B.轴承间隙过大

C.轴承损坏

D.以上都是

9.动车组空气弹簧的常见故障包括：（）

A.腐蚀

B.空气泄漏

C.弹簧变形

D.以上都是

10.动车组电气设备的接地系统主要用于：（）

A.防止触电

B.释放静电

C.提高设备寿命

D.以上都是

11.动车组制动系统的空气压缩机主要用于：（）

A.产生制动空气

B.为制动系统提供动力

C.驱动制动系统

D.以上都是

12.动车组转向架的吊杆主要用于：（）

A.支撑转向架构架

B.连接转向架构架与轮对

C.传递载荷

D.以上都是

13.动车组电气设备的绝缘测试通常采用的方法是：（）

A.检测仪测试

B.环境测试

C.声音测试

D.以上都是

14.动车组制动系统的制动缸泄漏可能的原因是：（）

A.气密性不良

B.制动缸损坏

C.管路连接不良

D.以上都是

15.动车组轮对的日常维护主要包括哪些内容？（）

A.轮对清洁

B.轮对润滑

C.轮对紧固

D.以上都是

16.动车组制动盘的更换周期一般为：（）

A.3000公里

B.5000公里

C.10000公里

D.15000公里

17.动车组转向架的日常检查主要包括哪些内容？（）

A.转向架构架检查

B.轮对检查

C.轴承检查

D.以上都是

18.动车组电气设备的接地电阻要求不大于：（）

A.1Ω

B.2Ω

C.4Ω

D.8Ω

19.动车组制动系统的制动缸压力不足可能的原因是：（）

A.空气压缩机故障

B.管路堵塞

C.制动缸泄漏

D.以上都是

20.动车组轴承的润滑方式主要有：（）

A.油浴润滑

B.滚动轴承润滑

C.飞溅润滑

D.以上都是

21.动车组空气弹簧的检查内容包括：（）

A.外观检查

B.气压检查

C.漏气检查

D.以上都是

22.动车组电气设备的绝缘老化通常表现为：（）

A.绝缘电阻降低

B.绝缘材料破裂

C.绝缘性能下降

D.以上都是

23.动车组制动系统的制动缸温度过高可能的原因是：（）

A.制动盘磨损

B.制动缸泄漏

C.制动系统过载

D.以上都是

24.动车组轮对的定期维护周期一般为：（）

A.5000公里

B.10000公里

C.20000公里

D.30000公里

25.动车组转向架的减震器主要用于：（）

A.减少震动

B.改善乘坐舒适性

C.传递载荷

D.以上都是

26.动车组电气设备的过载保护通常采用的方法是：（）

A.电流继电器

B.电压继电器

C.热继电器

D.以上都是

27.动车组空气弹簧的更换周期一般为：（）

A.20000公里

B.30000公里

C.50000公里

D.100000公里

28.动车组电气设备的接地系统检查内容包括：（）

A.接地电阻检测

B.接地连接检查

C.接地电位检测

D.以上都是

29.动车组制动系统的制动压力不足可能的原因是：（）

A.制动缸泄漏

B.制动系统过载

C.管路堵塞

D.以上都是

30.动车组轮对的检测周期一般为：（）

A.5000公里