地下汽车库建筑精细化设计（可编辑）.pptxVIP

地下汽车库建筑精细化设计;目录：;一、地下建筑适度的开发与综合利用;二、地下车库设计前期确定的内容：;★机动车坡道的几种设置方式;★坡道转弯半径限制要求;★机动车出入口位置选择;★这是去年审的一个项目，就是典型的人车不分流，很不方便使用和管理。不管是坡道的位置选择还是地面停车位的布置，都欠缺考虑。正对小区主入口设置坡道，中庭设置停车位，这些不合理的设计都是可以避免的，遗憾的是设计人员回复说方案总图已批复，无法调整。所以在方案阶段就要考虑其合理性。;三、坡道及出入口设计;★车库出入口及车道数量的确定;★地面停车场出入口数量要求，这个是设计中很容易忽略的;★地面停车位与相邻建筑物需要有6000的防火间距，随着新能源汽车的普及，发生自燃的情况较多，而且不易扑灭，此条更要严格执行，在总图设计时应标注此防火间距；;★机动车出入口设置位置及安全性要求;★机动车出入口设置位置及安全性要求;★坡道出地面应尽量减小开口范围，尽可能的采用景观绿化遮蔽。;★车库出入口应考虑缓冲等待区及道闸的位置。;四、停车位设计;★停车位常见的为平行式和垂直式，车位大小应按下表取值设计，平行停车时车位尺寸要做到2400X6000，不能直接复制一个标准车位放上去。;四、停车位设计;;★充电车位设置比例需根据个地方要求来，不应遗漏。;★充电车位的设置应便于消防扑救，满足消防要求。;★充电车位每个防护单元应能双向疏散，且车位不能影响人员疏散，保证1100疏散通道净宽。;四、停车位设计;★防火墙不设置在转角处，避免影响行车视距。;★车行道应避免180转弯，若确实无法避免，也应设置一排车位，以保证转弯半径。;★180转弯视线不通透，存在安全隐患；转弯半径不足，有些需要倒车后才能转向成功，影响使用。;五、车行流线设计;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★电气设备房。;★给排水设备房;★给排水设备房;消防泵房实景图;水箱间设置要求

1、生活水箱上层不应为卫生间、盥洗室、厨房等经常需用水冲洗地面的房间；

2、不应在电气用房的正上方和正下方，不应与电气用房贴邻；

3、距离垃圾房应不小于10m；

4、尽量设置在所服务楼栋的中心区域

水泵房设置要求

1、不应设在有防振或者安静要求房间（住宅、客房等）的上一层、下一层和贴邻位置；

2、与消防泵房一样，空间不足时可布置在水箱间的下一层（但不节能）；

;水箱间及水泵房实景图。水泵房及水箱间因为是生活用水，对房间的洁净度就有一定要求。推荐在墙面及地面采用不起潮，不掉灰的材料，比如地砖，水泥基自流地坪等。在实际工程中，除风机房外的水电设备房建议都采用地砖地面及墙裙，方便后期清洁维护，不宜采用水泥砂浆地坪。;1、住宅报警阀间应布置在住宅主体下方，以避免占用车位；

2、需要设置地上排水沟，以便于报警阀测试时排水送审的图纸几乎都无此排水沟；;雨水收集池位置：

1、雨水收集池应设置在场地标高较低区域；

2、雨水收集池应首先设置在负一层，且检修孔应设置在地面，避免雨水倒灌。送审项目当有雨水收集池时，大部分都将此检修口遗漏掉了；

雨水收集池要求：

1、应设置集泥坑和吸水坑，收集池池底应设置5%的坡度坡向集泥坑，吸水坑前设挡泥板;

首层住户的正下方，不应设置：

△配电房（电磁辐射）

△发电机房（电气规范不允许）

△消防水池、雨水蓄水池等各类水池（结露返潮）

△生活水泵房（震动及噪音）

△消防水泵房（震动及噪音）

可以布置：

△生活水箱间（应避开上部卫生间）

△进、排风机房，弱电机房，消控室;地下车库地坪做法推荐使用以下四种：;★混凝土+混凝土密封固化剂硬地坪：;★金刚砂地坪：;★金刚砂地坪：;★金刚砂+混凝土密封固化剂硬地坪：;★金刚砂+混凝土密封固化剂硬地坪：;金刚砂+混凝土密封固化剂硬地坪：;★金刚砂+混凝土密封固化剂硬地坪：;★环氧树脂地坪（燃烧性能B1级）：;★环氧树脂地坪（燃烧性能B1级）：;好的实例;★地下室管线不宜穿越防火卷帘，确实难以绕开时：;★地下室楼梯出地面在满足规范要求，兼顾自然通风采光时常需开设外窗，但外窗的安全防护是常常容易忽略的，应设置防护栏杆或防护网。;★地下室设置人防时，因人防专用门达不到防火规范要求，需在人防专用楼梯疏散门、人防防护单元之间连通门处设置民用防火门进行分隔，最近审核的图纸中部分项目有遗漏。;★地下室设置人防时，因人防专用门达不到防火规范要求，需在人防专用楼梯疏散门、人防防护单元之间连通门处设置民用防火门进行分隔，最近审核的图纸中部分项目有遗漏。;★人防防护