机场新建工程施工组织设计BIM施工方案.docxVIP

机场新建工程施工组织设计BIM施工方案

一、方案的目标与范围

1.1目标

本方案旨在通过BIM（建筑信息模型）技术的应用，优化机场新建工程的施工组织设计，确保项目的高效、绿色和可持续实施。具体目标包括：

-提高施工效率，缩短工期；

-降低施工成本，合理配置资源；

-提升施工安全，减少事故发生；

-加强各方协同，确保信息共享。

1.2范围

本方案适用于某国际机场的新建工程，包括跑道、航站楼、停机坪及配套设施的施工组织设计。具体涵盖以下内容：

-施工前准备；

-施工过程管理；

-施工后期验收及维护。

二、组织现状与需求分析

2.1组织现状

当前机场新建工程的施工组织相对传统，信息流、物流和工作流的协调不足，导致资源浪费和工期延误。通过BIM技术的引入，可以有效整合各类信息。

2.2需求分析

根据项目特点和要求，需满足以下需求：

-施工精度高，减少返工；

-施工过程可视化，便于管理；

-资源调度高效，降低闲置；

-安全管理规范，确保零事故。

三、详细实施步骤与操作指南

3.1施工前准备

3.1.1BIM模型建立

-数据收集：收集设计图纸、工程量清单、施工计划等基础数据。

-模型构建：运用BIM软件（如Revit、Navisworks）建立3D模型，包含构件信息和施工进度。

3.1.2施工方案优化

-碰撞检测：利用BIM的碰撞检测功能，提前发现设计缺陷，避免施工阶段的返工。

-施工模拟：进行施工过程的模拟，优化施工流程及资源配置。

3.2施工过程管理

3.2.1信息共享

-协同平台建立：搭建BIM信息共享平台，实时更新施工进度、资源使用情况等信息。

-定期会议：每周召开施工协调会议，确保各方信息畅通。

3.2.2施工质量控制

-现场管理：利用移动设备实时记录施工进度和质量，确保符合设计标准。

-数据分析：定期分析施工数据，及时调整施工方案。

3.2.3安全管理

-安全培训：定期对施工人员进行BIM安全培训，提高安全意识。

-安全监测：在BIM模型中嵌入安全监测系统，实时监控施工现场的安全状况。

3.3施工后期验收及维护

3.3.1竣工验收

-BIM模型交付：竣工后将最终的BIM模型交付业主，作为后期维护的依据。

-验收标准：依据BIM模型与实际施工情况进行验收，确保工程质量。

3.3.2维护管理

-数字化维护手册：根据BIM模型，提供数字化的维护手册，方便后期维护工作。

-定期评估：定期对设施进行评估，利用BIM模型优化维护计划。

四、方案文档与具体数据

4.1施工计划

-工期安排：总工期预计为24个月，具体阶段如下：

-前期准备：3个月

-基础施工：6个月

-结构施工：10个月

-装饰及设备安装：5个月

4.2成本预算

-总预算：预计总投资为5亿元，具体分配如下：

-土建工程：2.5亿元

-装饰工程：1亿元

-设备采购：1.2亿元

-其他费用：0.3亿元

4.3资源配置

-人力资源：预计需动用800名施工人员，分类如下：

-管理人员：50人

-技术工人：300人

-普通工人：450人

-设备资源：需配置主要施工设备如下：

-挖掘机：10台

-起重机：5台

-混凝土搅拌机：8台

4.4风险管理

-风险识别：识别项目可能面临的主要风险，如天气影响、资金短缺、技术难题等。

-应对措施：制定相应的应对措施，如增加预算预留、优化施工计划、引入专家顾问等。

五、总结

通过实施BIM技术，机场新建工程的施工组织设计将实现信息化、可视化和智能化，提高整体施工效率，确保工程质量和安全。该方案具备普遍性，易于理解和实施，并充分考虑到成本效益，适合广泛推广应用。

本方案自发布之日起生效，相关部门需严格遵循实施，以确保机场新建工程的顺利推进。