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2024-12-05 发布于江苏
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HubertusH?hneMemberoftheExecutiveboard

CoreCompetenceGeometrical

Designvibration

dampedcomplete

assembly,

readyfor

fittingonsiteKinematic

Gauge

Optimazation

KGOless

lubrication

max.0,5max.-0,5max.0,45max-1,0a[m/s2]?[m/s3]4,00m17,00mHGV-KriterienR1R2R2R1R?R?R2R2R2R2

100km/h

130km/h

160km/h

200km/h

ZungenvorrichtungohneFAKOP

StammgleisohneFAKOP

ZungenvorrichtungmitFAKOPA-xA-x15mm1435

StammgleismitFAKOP

0.51.01.52.02.53.0BiegeliniederZunge[mm][max-.3mm]Stell-,Prüf-u.Sicherungssystem

Sicherungssystem1.SicherungVerriegelungZungeBackenschieneHRS-Verschlu?2.SicherungVerriegelungStellstangeimAntrieb3.SicherungLageprüfungundFesthaltungdurchPrüferimAntrieb4.SicherungLageprüfungdurchEndlagenprüfer

Zungenvorrichtung

WanderschutzAntiCreepDevice

HRS–Verschlu?VerriegelungsstellungP1=AnpresskraftP2=vertical-NiederhaltekraftR=WirkkraftdesVerschlu?es

Verschlu?fach-,u.Verschlu?schwelle

ElastischeFahrbahnlagerungWegKraftüblicheFederkennlinie4mmdPgeknickteFederkennlinieKraft4mmdPWeg

KraftWegKraftschwingungArbeitspunktKraftschwingungArbeitspunkt

Schienenform]UIC60UIC60UIC60UIC60UIC60(SFS)1FedersteifigkeitdesGleises2856852,64837[kN/mm]2StützpunktFedersteifigkeit15022,517,51410[kN/mm]3L?ngederBiegelinieber.26004400470049005300[mm]4EinsenkungderSchieneber.0,41,61,92,22,8[mm]5max.Stützpunkt-belastungber.52,532,230,228,826,7[kN]6max.Schiennenrandspannungber.42,269,773,977,983,9[N/mm2]gem.46,266,269,37x=0,385,520,415,714,411,1xmmImperfektionvonRad/Schienex=0,5142,53426,22418,5[kN]x=0,7199,547,636,833,625,9x=0,344,76,74,74,22,98DynamikzuschlagSchwellex=0,574,811,27,975[kN]x=0,7104,715,611,89,88

FURp206

InnereBackenschienenverspannung

InnerStockRailBracing

FURg33

FURg35

120mmUIC603mmUIC60B

FURg35

Herzstück-Niederhalter

Herzstück-NiederhalterFlügelschieneFlügelschieneHerzstück-BlockElastischeR

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