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钢筋混凝土箱涵施工组织方案

一、工程概况

1、依据汕头市城建工程设计研究院出具的相关图纸，揭阳市（国际）金属材料市场市政配套工程中箱涵变更设计说明K0+000—K0+060段。

二、围堰施工

1、施工断面划分

根据现场实际情况及设计要求，对沿线分段进行分段，以保证施工：对K0+000—K0+028、K0+028—K0+058、K0+058—K0+060。

三、箱涵施工

1、段面划分

根据以上围堰段面划分箱涵施工段面，对K0+000—K0+028、K0+028—K0+058、K0+058—K0+060进行施工分段。

2、总体部署

施工顺序：采用Ф500

(2)、箱涵施工顺序如下：3排500直径搅拌桩支护（咬合150）—围堰施工—土方开挖—基础松木桩施工—抛石块施工（300mm）—C15混凝土垫层（100mm）箱涵底板施工—箱涵侧墙及顶板施工—箱涵防水施工—回填砂方

3、分部分项施工措施

(1)、施工便道

为了保证施工重型车辆通行要求，需考虑施工便道，拟在设计箱涵西侧，距道路中线15m处铺筑施工便道，宽度为5m

施工便道设置示意图如下。

(2)、基础施工

围堰施工完毕后，对场区进行抽排水，并按道路设计图纸进行基础处理，考虑到箱涵施工中，商砼、钢筋、各材料运输车辆必须在现场通行，故施工箱涵前，按设计要求回填外购土至设计箱涵底板面上1m高度，进行碾压。对设计方案确定前已经实施了填土施工的段面，根据实际填土高度开槽施工箱涵。

a.测量及开挖施工：

复核设计道路中线，施工过程中根据断面对箱涵中心线进行测量放样，报监理工程师复测后，用石灰撒出开挖线。开挖工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高上20-30

设计基坑底宽为2.4m，开挖宽度控制在3.4

b.基层施工：

根据设计，箱涵底部基层为30cm碎石垫层+15cm素砼垫层。在开挖、整平工作完成后，随即进行垫层施工工作，在底部每10m

碎石垫层采用人工摊铺、夯实并找平，高程、坡度等满足设计要求后方可进行素砼垫层施工。素砼使用商砼，人工收浆找平。

c.立模：

基础模板采用木胶板，一次成形。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证箱涵基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有2米

d.沉降缝：

按设计位置设置沉降缝，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

箱涵的变形缝，包括钢边橡胶止水带、双组份聚硫密封膏、聚乙烯发泡填缝板等，变形缝所用材料应符合设计图纸的要求。变形缝所用产品都应严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。

橡胶止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定；宽度和材质的物理性能应符合设计要求，且无裂缝和气泡，安装时应遵循下列步骤：

(a).将橡胶止水带按设计要求，放在沉降缝的规定部位，利用止水带两边的安装孔，用铁丝将止水带与钢筋网捆扎定位。

(b).模板应严格按施工操作规程进行施工，安装在止水带的中间橡胶O型环上下两面的平面上，模板要牢固，谨防混凝土浇灌振捣时模板移位。

(c).安装好的止水带在施工时一定要保护和支撑好未浇注混凝土部分的橡胶止水带，在浇注止水带附近混凝土时要细微振捣，尤其在水平部分，止水带下缘的混凝土更要细微，使混凝土中的气泡从钢边橡胶止水带翼下跑出来，当混凝土捣面超过止水带平面后，可以剪断，使止水带呈水平状态。

(d).相邻沉降缝间距不大于25m。

(e).箱涵施工过程中，各施工段接头处设沉降缝。

e.底板混凝土浇筑：

箱涵底板采用C25混凝土现浇而成。采用商品砼，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混凝土达到2.5MPa时，则进行箱涵基础模板的拆除与墙身模板的安装。

(3)、墙身施工：

砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。

五、工期安排

1、结合道路总体工期安排，拟定如下箱涵作业进场顺序：

箱涵施工过程中，底板砼、侧墙砼、顶板砼等均在施工完成后随即按要求进行养护工作，根据施工进度安排，养护工作自7月中旬开始贯彻始终。

工期进度计划表附后。

2、根据围堰施工的段面划分来进行箱涵施工，施工时根据实际情况，控制每50m左右为一施工段面，每一施工

(1)、开挖、碎石垫层及素砼垫层施工：每段面计划工期为2天；

(2)、底板侧墙支模、钢筋绑扎及砼浇筑（侧墙浇筑至半高）：每段面计划工期为4天；

(3)、侧墙浇筑完成：每段面计划工期为1天；

(4)、顶面支模、钢筋绑扎及浇筑：每段面计划工期为3天；

以上工序合计工期每段面10天，施工时根据