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专题:低空经济开启天空“新蓝海”

2024年第11期

低空智能网联体系赋能低空经济规模化发展

刘牧洲肖海浪周晶席绪亚赵慧张成岩

(中国联合网络通信有限公司研究院,北京100176)

摘要:低空经济已列入战略性新兴产业,成为发展新质生产力的重要方向。低空智能网联体系是加速低空经济规模化发展的有效途径之一。低空智能网联体系以空地融合网络为基础,集成诸如导航、气象、感知、算力等多元数智能力,提供连接、监管和算力的低空智能网联服务,赋能各类低空应用创新场景。低空智能网联体系将塑造“自由飞、智能用、精细管”的低空经济规模化发展新格局。

关键词:低空经济;低空智能网联体系;关键能力

中图分类号:F424.3文献标志码:A

引用格式:刘牧洲,肖海浪,周晶,等.低空智能网联体系赋能低空经济规模化发展[J].信息通信技术与政策,2024,50(11):23-27.

DOI:10.12267/j.issn.2096-5931.2024.11.004

0引言

2023年中央经济工作会议将低空经济列入战略性新兴产业[1]。2024年,全国两会将低空经济写入政府工作报告,旨在积极打造其成为发展新质生产力的重要方向,为低空经济高质量发展提供了总体指引和根本遵循。低空经济是依托真实高度1000m以下低空空域[2],以无人机为主体、有人机作为有效补充,开展各类低空飞行活动,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济包括低空制造、低空飞行、低空保障及综合服务4个产业[3]。

1低空经济整体发展趋势研判

从低空经济的定义、产业组成和发展趋势研判,有5个关键要素直接影响低空经济的发展质量,如图1所示,这些关键要素间形成了自上而下和自下而上的相互影响和相互驱动。其中,政策法规是根本保障,空域管理是开展前提,基础设施与技术是关键支撑,市场是最终目的。以下将从政策和产业两方面对我国低空

经济发展情况进行分析,其中,产业方面主要涵盖空域管理、基础设施、技术和市场4个要素。

1.1低空经济政策发展现状

国家层面,我国相继出台一系列政策。例如,《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》自2024年1月1日起施行,规范无人驾驶航空器飞行相关活动。2023年11月,《中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)》面向社会公开征求意见,旨在规范空域分类、划设与调整、使用、评估、保障等要求。地方层面,各地扶持低空经济发展的政策密集出台[4]。北京、河南、江苏、安徽、浙江、四川、重庆、广东等省市将低空经济写入2024年政府工作报告中。

1.2低空经济产业发展现状

低空经济产业主要分为上、中、下游3个环节。其中,上游涉及航空器、零部件、功能载荷、机载通信终端等的研发与制造;中游涉及物理和信息基础设施、通导监算安等关键技术研究;下游涉及低空物流、低空农业、低空巡检、观光旅游等场景应用[5]。

上游环节,根据赛迪顾问股份有限公司数据统计,

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信息通信技术与政策

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依托基础设施+技术,对上赋能空域管理,对下支撑市场应用规模化开展

依据政策法规,确立空域管理的发展目标

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市场

基础设施技术

基础设施

技术

空域管理

空域管理

政策法规

政策法规

图1影响低空经济发展的5要素

对技术提出差异能力要求,对基础设施建设、空域管理提出需求,对政策提出诉求建议

推动革新传统监管方式及应用智能化程度

建设自动智能程度较高的新监管机制,提出出台政策法规的需求

成为落实发展目标的根本保障

截至2024年2月,中国低空经济领域共有制造企业超5.7万家,从成立时间看,近五年新成立的企业数达到近2.1万家,近十年成立的企业数占比接近80%;中国低空经济企业资源集聚TOP50城市中超过平均值(1025家)的城市包括深圳、广州、北京、成都、南京、上海、苏州、杭州、重庆等[6]。由此可见,上游产业主要聚集在珠三角、长三角、川渝地区。

中游环节,首先是物理设施,普遍存在从通用航