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专题14内能的利用
必背知识清单01基本概念
一、【热机】
1.热机:利用内能做功的机械叫热机。汽车、轮船和飞机等的发动机都是利用燃烧燃料释放的内能做功的装置,都是热机。
2.热机的种类:分为蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机。它们构造不同,但它们有一个共同特点,那就是利用内能做功。
3.内燃机:燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。内燃机根据其所使用的燃料分为汽油机和柴油机两类。
4.汽油机:利用气缸内汽油燃烧产生的高温高压燃气来推动活塞做功,将内能转化为机械能。
汽油机的一个工作循环:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。通过四个冲程的不断循环来连续工作。
5.柴油机:利用柴油在气缸内燃烧所产生的高温高压燃气来推动活塞做功,将内能转化为机械能。
柴油机的一个工作循环:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。通过四个冲程的不断循环来连续工作。
二、【热机效率】
1.热值(q):1kg某种燃料完全燃烧放出的热量,叫热值;热值单位是:J/kg。
燃料燃烧放出热量:Q放=qm;(Q放是燃料放出的热量,单位是J;q是热值,单位是J/kg;m是质量,单位是kg。)
2.热机的效率:用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比,叫热机的效率。热机的效率是热机性能的一个重要指标。公式:。
三、【能量的转化与守恒】
1.能量守恒定律:能量既不会消灭,也不会创生,它只会从一种形式转化为另一种形式,或者从一个物体转移到另一个物体,而在转化和转移过程中,能量的总量保持不变。
必背知识清单02知识点
一、【热机】
1.内燃机工作原理
(1)汽油机结构:四冲程汽油机的结构—汽缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气门、火花塞。
(2)冲程—活塞在气缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。
(3)汽油机的工作过程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
(4)吸气冲程—靠惯性运动,吸进汽油与空气的混合物;
(5)压缩冲程—外界对气体做功,机械能转化为内能,气体温度升高;
(6)做功冲程—化学能转化为内能,气体温度升高,气体对外做功,内能转化为机械能;
(7)排气冲程—靠惯性运动,排出废气。
(8)柴油机的结构:四冲程柴油机的结构—汽缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气门、喷油嘴。
2.汽油机四冲程工作循环特点
(1)吸气冲程:是向气缸内填充新鲜气体的过程。进气门打开,排气门关闭,活塞由上端向下运动,汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。活塞在气缸中由曲轴通过连杆带动从上止点向下止点移动的过程此时进气门打开;排气门关闭。当活塞到达下止点时该过程结束。
(2)压缩冲程:是将缸内的气体压缩的过程(为燃烧着火创造基本条件,缸内温度升高)。进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩,压强增大,温度升高。活塞在气缸中由曲轴通过连杆带动从下止点向上止点移动的过程此时进气门、排气门均关闭。当活塞到达上止点时该过程结束。
(3)做功冲程:在压缩冲程未尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。活塞在燃气压力的作用下由上止点向下止点运动,曲轴通过连杆带动旋转输出功。此时进、排气门均关闭。当活塞到达下止点时该过程结束。
(4)排气冲程
是为了下一循环工作而清除缸内燃烧后的废气的过程。进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。活塞在气缸中由曲轴通过连杆带动从下止点相上止点运动的过程。当活塞到达上止点时该过程结束。
3.汽油机与柴油机的异同
相同点:
(1)基本构造和主要部件作用相似。
(2)每个工作循环都一样,有吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。
(3)四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
(4)一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转动两圈,飞轮转两圈,做功一次。
不同点:
(1)构造不同:汽油机汽缸顶部有火花塞,而柴油机汽缸顶部有喷油嘴。
(2)燃料不同:汽油机燃烧汽油,而柴油机燃烧柴油。
(3)吸气冲程不同:汽油机吸进汽油和空气混合物,柴油机只吸进空气。
(4)点火方式不同:汽油机属点燃式点火,柴油机属压燃式点火。
二、【热机效率】
1.热值
(1)热值反映的是某种物质的一种燃烧特性,同时反映出不同燃料燃烧过程中,化学能转变成内能的本领大小;
(2)热值是燃料本身的一种特性,只与燃料的种类有关,与燃料的形态、质量、体积等均无关。
2.影响热机效率的因素
(1)提高热机效率的途径:①改善燃烧的条件,使燃料尽可能充分燃烧(将煤磨成煤粉,用空气吹进炉膛,使之更充分燃烧);②减少各种热量损失(I.加大受热面积,以减少烟尘废气带走的热量;II.使用较好的保温材料,减少热损失);③在热机设计和制造上,采用先进的技
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