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清洗油路的方式和技巧有什么

在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着

在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的

杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和

沉积物,对于油路应该如何清洗呢?以下是店铺为你整理的清洗油路的方

式，希望能帮到你。

清洗油路的方式

1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果

不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。

2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。“打吊瓶”种方法可以同时清

洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的

方式。

3.采用免拆洗机进行清洗。

这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回

油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管

和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清

洗，并不会清洗气门上的积碳，所以。.你懂的，汽车维修店不会推

荐。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。

4.直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。

这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用

说，绝对是最好的，但耗费的时间也是最长的，对维修人员技术的要

求也是最高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护，一般没必要采

用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。

油路在发动机工作中的作用

对于这一整条油路各个部件的完整工作原理，各位车主大部分都

不是专业技术人员，不必研究的很透彻，只需了解基本的工作原理。

大体的工作原理也很简单，包括以下几个步骤：

1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持2.5公斤左右的压力。

2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间，起到一个过滤的功

能，将燃油中的有害颗粒和水分滤除。

3.燃油压力调节器控制油路中的压力，再通过喷油嘴将燃油喷射

成雾状，与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。

清洗油路的频率

清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做

的。就拿洗头来说，每天洗一次头是爱干净，每周洗一次头是恶心人，

但每小时洗一次头就没有必要了，不光没有必要，还会对头发造成损

害。

油路的清洗也是一样，有些车主大大咧咧，觉得清洗油路没有用，

从不清洗油路，长时间会造成上文提到的恶果。也有些像文章开头所

说的车主，听信某些只顾牟利的黑心修理店，清洗过频。看起来是

“爱干净”，实际上完全没必要，不仅没有必要，由于清洗剂中含有

大量化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造

成不必要的损伤。

正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行车的路况以

及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞。

如何养护汽车油路

俗话说“三分修，七分养”。若想延长清洗油路的周期以及保护

爱车的油路，日常的保养也是必不可少的。总结成以下几点：

1.加油应该到正规加油站，加高质量的燃油。

2.可以选择每过一段时间向油箱中添加一些燃油清洁剂，但不宜

过频。

3.在保养的时候，一定要注意燃油滤清器的检查与更换，增强燃

油的过滤效果。

汽车保养的六大误区

一、未到首保时间和里程就做保养

一般汽车保养手册中都会注明汽车的首保时间和首保里程，但对

于很多新手车主来说，他们并不注重这一保养手册，反而对售后人员

的“教诲”深信不疑，未到规定时间，就做了几次保养，有的甚至把

汽滤都给换了，间隔时间不到规定时间的二分之一。

有人说，我时刻保持爱车的最佳状态，不是很好吗?其实真的没必

要花冤枉钱，正确的做法是按照保养手册的要求进行保养，在节省不

必要开支的同时，使汽车保持良好的行驶状况。

二、过度添加机油

大多车主都知道，机油不够的时候会影响到发动机的性能，但若

机油过多，就会造成发动机曲轴、连杆大端产生剧烈的搅动，一则会

增加发动机内部功率的损耗，二则会让溅到缸壁的机油引发烧机油现

象，这后果，实在是难以想象!

因此我们在加机油的时候，最好让专业的售后人员操作，并以机

油尺上的刻度为基准，将危险扼杀在摇篮中。

三、频繁打蜡

女人喜欢用化妆品保养自己的肌肤，从基底层到角质层保护得严

严实实，男人对自己的脸没那么讲究，但对脸面却很重视，生怕高温

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