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综合检测卷(B)

(时间:60分钟,满分:100分)

一、单项选择题(每小题3分,共60分)

人口负担系数是指人口总体中非劳动年龄人口数与劳动年龄人口数之比。读某发达国家1950年、2010年和2070年(预料)人口年龄结构图,完成1~2题。

1.图中信息反映了()

A.2010年人口负担系数最低

B.1950—2010年少儿负担系数上升

C.2010年老年负担系数最高

D.2010—2070年少儿负担系数下降

2.针对图中反映出的人口问题,该国可实行的措施有()

①激励生育②延长教化年限③劳务输出④完善社保制度

A.①② B.②③

C.③④ D.①④

答案:1.A2.D

解析:第1题,人口负担系数是指人口总体中非劳动年龄人口数与劳动年龄人口数之比。读图,2010年15~64岁人口数占人口总数比例最大,说明2010年人口负担系数最低,A项正确;1950年少儿负担系数是8×38%/(8×60%),2010年少儿负担系数是12×18%/(12×61%),相比1950年,2010年少儿负担系数下降,B项错误;2070年65岁及以上老年人口所占比例最大,老年负担系数最高,C项错误;2070年少儿负担系数是9×17%/(9×50%),2010年少儿负担系数是12×18%/(12×61%),2010—2070年少儿负担系数上升,D项错误。故选A项。第2题,读图可知,2010—2070年老年人口比重上升,人口老龄化问题严峻,可实行的措施有激励生育和完善社保制度等,D项正确;延长教化年限不能解决人口老龄化问题,劳务输出更加重人口老龄化问题,A、B、C三项错。

在我国,从城镇回农村创业已成为一种潮流。农村农业部数据显示,近年从农村流向城镇的各类人员中,返乡创业人数累计为570多万,其中农夫工返乡创业累计达450万人。这些“归雁”在活跃农村经济方面发挥了独特作用,成为我国经济的一个新亮点。据此完成3~5题。

3.在我国,“归雁”经济出现的主要缘由有()

①原就业地的生活压力较大②“归雁”地政府扶持力度的加强③家乡气候条件的改善④原就业地医疗卫生水平的下降

A.①② B.③④

C.①③ D.②④

4.“归雁”经济给“归雁”地带来的影响可能是()

A.城市环境污染加剧

B.其次、三产业比重上升

C.失业率上升

D.乡村土地撂荒,无人耕种

5.“归雁”经济创业者们具有的优势是()

A.市场竞争意识强,营销渠道广

B.创业理念先进,资金雄厚

C.务工经商的技术和管理阅历

D.广袤的融资渠道

答案:3.A4.B5.C

解析:第3题,原就业地经济水平提高、消费水平提高、生活压力较大会成为农夫工返乡的推力,①正确;“归雁”地政府扶持力度的加强,成为“归雁”经济的拉力,②正确;“归雁”经济是指农夫工返乡创业,与气候条件没有关系,③错误;原就业地经济发展状况较好,不会出现医疗卫生水平的下降,④错误。第4题,农夫工返乡创业可以促进农村经济的发展,使其次、三产业比重上升。第5题,“归雁”经济创业者们一般都是在城市打拼过的务工或经商人员,他们的技术和管理阅历较当地居民有很大优势。

近年,北京市探讨建设封闭式自行车“高速路”,安排在现有道路基础上进行改造,连通中关村产业园和公交服务不便捷的大型社区回龙观,规划了两条线路(如下图)。读图完成6~8题。

6.推想北京市规划的自行车“高速路”位于()

A.中心商务区内

B.市区与郊区之间

C.行政文化区内

D.工业区与商业区之间

7.北京市建设自行车“高速路”的最主要目的是()

A.满意通勤需求

B.削减交通事故

C.缓解市区拥堵

D.便利休闲观光

8.与线路方案一相比,线路方案二的优势在于()

A.沿线绿化带多,穿越路网少

B.途经商业区,便于人们购物

C.造价更低,可利用已有车道

D.经过站点多,道路利用率较高

答案:6.B7.A8.D

解析:第6题,结合材料可知,北京市规划的自行车“高速路”连通中关村产业园和公交服务不便捷的大型社区回龙观,大型社区回龙观公交服务不便捷,说明其位于城市郊区,因此北京市规划的自行车“高速路”连通市区和郊区。第7题,由材料“连通中关村产业园和公交服务不便捷的大型社区回龙观”可知,北京市建设自行车“高速路”的最主要目的是满意市区和郊区的通勤须要。第8题,据图可知,线路二经过的站点多,道路利用率较高。

“海绵城市”是指城市能够像海绵一样,在适应环境改变和应对自然灾难等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,须要时将蓄存的水“释放”并加以利用。活水公园雨水收集系统是海绵城市建设的胜利案例。下图分别为我国某城市依“海绵城市”原理建设的小区雨水开发应用排放模式图、传统雨水排放模式图以及某活水公园雨水收集系统示意

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