我国摩托车行业发展研究.pptx

我国摩托车行业发展研究

A. 国内摩托车市场分析以及导致目前现状的原因

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国内的产量已接近于全球的一半，同时国内市场也是全世界最大的消费市场中国43%世界其他地区57%2000年中国和世界摩托车产量2000年中国和世界摩托车销量单位:(万辆) 单位:(万辆)中国44%世界其他地区56%出口17.3%国内销售82.7%中国国内市场已经成为世界摩托车行业的主战场资料来源：中国汽车工业年鉴，罗兰?贝格分析259211502620新大洲3

整个摩托车市场，东部沿海地区人均保有量较高，而中西部地区的人均保有量较小，市场潜力巨大分地区摩托车保有量，2000年(单位：辆/千人)2000年末全国民用摩托车保有量3771.8辆，全国平均29.8辆24.637.325.411.519.220.614.821.535.714.411.516.724.120.624.044.654.459.932.139.444.778.748.58.66.34.65.613.45.218.7资料来源：中国汽车工业，罗兰?贝格分析14.7每千人拥有量15辆的地区每千人拥有量25-35辆的地区每千人拥有量35辆的地区每千人拥有量15-25辆的地区4

从销量上看，国内销量排在前10位的企业占了市场销售总量的50%，国有企业占大多数 资料来源：中国汽车工业年鉴，汽车工业报，罗兰?贝格分析占总量比增长率位次变化企业性质6.836?国有企业6.24-25?国有企业5.80134?民营企业5.22-9?国有企业4.96263?民营企业4.7686?民营企业4.7115?国有企业4.2417?国有企业3.878?国有企业3.50-7?国有企业%%2001年2000年2000–2001年国内前10名摩托车生产企业销量及位次变化（单位：辆）5

从整个行业的角度来看，残酷的价格战，导致全行业利润下降和亏损 资料来源：中国汽车工业年鉴，ISI，罗兰?贝格分析摩托车行业利润表1995-2001

（单位：百万元） 摩托车平均价格指数的变化1995-2001（以1995年为100%）全行业利润下降和亏损6

B. 罗兰?贝格的研究结果：针对目前状况和将来的发展趋势

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罗兰?贝格通过三个方面的来研究目前状况的原因和将来的发展趋势市场驱动因素分析市场状态分析国内的摩托车市场132资料来源:罗兰?贝格分析主要观点与预测8

通过深度的分析，罗兰?贝格得出了导致目前行业无序竞争现状的主要原因 外资摩托车企业的大举进攻，加剧国内摩托车市场的竞争摩托车企业的市场营销能力不高，缺乏必要手段国内摩托车企业缺少战略规划，使得生产能力盲目扩大地方保护主义严重，使得行业的集中度低，大量非法拼装摩托车，严重冲击市场国有企业得到国家过多保护，使得竞争环境难以公平国内摩托车行业竞争态势IIIIIIIVVVI资料来源:罗兰?贝格分析全行业利润下降，残酷的价格战使整个行业处于无序竞争状态缺乏应有的市场机制产品的集中度较高，缺少差异化，有同质化倾向市场状态分析19

地方政府的保护主义使得摩托车行业的集中度很低，限制了企业的进一步发展II销量前10名的企业其余128家企业其余企业销量占总销量的49.9%中国摩托车生产企业的数量中国摩托车生产企业的销量销量占总销量的50.1%1996年中国摩托车行业的产业集中度2001年中国摩托车行业的产业集中度销量前10名的企业其余56家企业其余企业销量占总销量的31%中国摩托车生产企业的销量销量占总销量的69%中国摩托车生产企业的数量行业集中度过低，难以形成和新产品开发，技术创新能力总销量892万辆总销量1213万辆资料来源：中国汽车工业年鉴，汽车工业报，罗兰?贝格分析10

另外，地方保护主义使得上千家非法摩托车拼装企业，低价冲击市场，使得摩托车市场的竞争环境进一步恶化资料来源：中国摩托车信息汇总，汽车工业报，罗兰?贝格分析2001年目录内与目录外摩托车企业数量对比100多家已形成了批量生产年产量在200万辆左右目录外非法拼装企业假冒仿造名牌产品，损害了正规生产厂家的品牌信誉偷逃10%的消费税和17%的增值税，两项加起来是27%的成本，另外没有技术开发投入，从而以低成本、低价位竞争市场进一步恶化市场11

国内摩托车企业缺少战略规划，使得生产能力盲目扩大，产能利用率比较低资料来源：中国摩托车信息汇总，汽车工业报，罗兰?贝格分析III97288611171150121312781