轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程.docVIP

南车株洲电力机车有限公司

工艺文件

T-60-001

代替JT-60-249

轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程

更改单编号

版次

编制

校核

主管

审核

会签

标准化

批准

T-60-001

共7页第PAGE1页

轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程

1目的

为防止轨道交通装备螺栓紧固防松标识漏划、错划，防松标识线条不规范等现象，本规程规定了各型轨道交通装备螺栓紧固防松标识的具体划法，做到能够明确辨别螺栓连接结构是否发生松动，确保各型轨道交通装备螺栓连接组装达到设计和制造工艺、质量要求和运营安全。

2适用范围

本操作规程适用于各型轨道交通装备的螺栓、螺钉等紧固件防松、防脱的紧固标识划法及标识工具的使用。

3基本要求

3.1螺栓紧固防松标识工具

螺栓紧固防松标识工具主要有油漆记号笔、洁净抹布、清洗剂等。油漆记号笔的颜色应能与被标识部分颜色明显区分开来，一般情况下自检选用红色油漆记号笔，互检选用黑色油漆记号笔，特殊情况按照该产品组装工艺文件规定执行。

3.2螺栓紧固防松标识流程

螺栓紧固操作者使用扭矩工具将螺栓、螺钉、螺母紧固到位后，先用洁净抹布将防松标识部位（螺栓、螺母及安装面）进行清洁，随后用规定的油漆记号笔涂打防松标识。

产品返修（紧固件需拆卸或松动的情况），产品返修前应先用抹布蘸取少量清洗剂去除原有的防松标识，然后进行返修，返修完成后重新涂打防松标识。

特殊情况下需要标识双线的具体按照该产品组装工艺文件规定执行。

3.3螺栓紧固防松标识准则

3.3.1产品图样上有明确扭矩要求的部位

3.3.2当被紧固部位的螺栓、螺母都可进行防松标识时，防松标识原则上涂打

3.3.3

3.3.4整车完工状态时观察，螺栓紧固为竖直方向时，防松标识位置为视觉正前方且标识线为竖直线；螺栓紧固为水平方向时标识线为水平线，无法在以上两个位置进行防松标识或有特殊要求的以该产品组装

3.3.5所有防松标识的可追溯性

3.3.6同一产品的相同部位防松标识应一致，相邻或成组螺栓（螺钉）、螺母的防松标识

a）标识线清晰、竖直，不得歪斜；

b）标识线宽度和在固定件（工件）上的长度见3.4

c）标识线在螺栓端部的长度：大于或等于M20的不少于螺栓端部长度的1/2，其余为螺栓端部长度。

图7

3.4.4内六角螺栓、弹性垫圈（或平垫圈）连接方式的划法（见

a）标识线清晰、竖直，不得歪斜；

b）标识线宽度和在固定件（工件）上的长度见3.4

c）标识线在螺栓端部的长度：大于或等于M16的不少于螺栓端部长度的1/2，其余为螺栓端部长度。

图8

3.4.5沉头（内六角）螺钉（栓）凹进连接方式的划法（见

a）标识线清晰、竖直，不得歪斜；

b）标识线宽度和在固定件（工件）上的长度见3.4

c）标识线在沉头（内六角）螺钉（栓）顶端面的长度：大于或等于M6的为不小于3mm，其余为沉头（内六角）螺钉（栓）顶端面宽度。

图9

3.4.6六角螺栓、弹性衬套连接方式的划法（见图

a）标识线清晰、竖直，不得歪斜；

b）标识线宽度和在固定件（工件）上的长度见3.4

c）标识线在螺栓端部的长度：大于或等于M16的为螺栓端部长度的1/2，其余为螺栓端部长度；

d）标识线在螺纹部位的长度为5mm～8mm、在衬套上的长度为5mm～8mm。

图10

4互检紧固标识的方法

对于有互检要求的紧固件（螺栓、螺母）具体标记方法按照下述条款进行：

4.1M10及以上的螺栓螺母

a）用两条红黑平行线条表示，两条线间距在2mm～5mm（见图11），自检时用红笔涂打，互检时用黑笔涂打；

b）从螺母端紧固的，在可视部位从固定件的表面打到螺母的侧面；

c）从螺栓端紧固的，在可视部位从固定件的表面打到螺栓的头部。

图11

4.2M8及以下的螺栓螺母

a）用一条红线和一个黑点表示，自检时用红笔涂打，互检时用黑笔涂打；

b）从螺母端紧固的，在可视部位红线从固定件的表面打到螺母的侧面，黑点在红线相邻螺母的可视部位涂打。

c）从螺栓端紧固的，在可视部位红线从螺栓的头部打到固定件的表面，黑点在红线相邻螺栓的可视部位涂打。

5特殊要求

5.1可不打防松标识的部分位置螺栓

轨道装备的客室和司机室装饰件中完全外露部分，考虑到美观性在打完扭矩后可不涂打防松标识。

5.2空间狭窄处

对于空间狭窄处无法正常使用记号笔标识的部位，要在可视部位的螺栓或螺母上涂打涂打圆点表示。

自检时涂打红点，互检时涂打黑点。

5.3其他

M3及以下的紧固件可在螺栓头上面用红色油漆笔标识圆点，不易区分与本体颜色时用白色油漆笔标识圆点。

若产品的防松标识有特殊要求，则按其产品的特殊要求进行，具体以该产品组