风险规避下考虑搭便车的混合双渠道供应链定价与促销策略.docxVIP

风险规避下考虑搭便车的混合双渠道供应链定价与促销策略

目录

1.内容描述...............................................2

1.1研究背景及意义.......................................3

1.2研究问题.............................................4

1.3研究假设.............................................5

1.4研究方法.............................................6

2.文献综述...............................................7

2.1双渠道供应链理论综述.................................9

2.2搭便车问题研究进展..................................11

2.3风险规避与供应链管理................................11

2.4智能定价与促销策略研究..............................13

3.模型构建..............................................14

3.1双渠道供应链框架....................................16

3.2搭便车策略..........................................17

3.3风险规避机制........................................18

3.4模型假设及符号定义..................................19

3.5目标函数与约束条件..................................21

4.模型求解..............................................22

4.1解模型数学方程.....................................24

4.2模型参数分析.......................................24

4.3数值仿真...........................................25

5.案例分析及验证........................................27

5.1案例背景及数据来源..................................28

5.2模型应用与仿真......................................30

5.3敏感性分析..........................................32

5.4结果讨论及验证......................................33

6.结论与展望............................................34

6.1研究结论............................................35

6.2未来研究方向.......................................36

6.3政策建议...........................................37

1.内容描述

本文档旨在深入探讨风险规避背景下，混合双渠道供应链中产品的定价与促销策略的规划和执行。双渠道供应链是指品牌同时运营线上与线下两种销售渠道，以服务不同类型的消费者。在此情境下，协调不同渠道的价格策略，以及如何在促销活动中平衡信息共享和资源分配，变得尤为关键。

本研究首先对消费者行为理论进行解析，如多属性效用理论及消费者剩余理论，探讨在存在风险规避心态时，消费者如何做出购买决策。研究考虑了风险规避产品（如保值型金融产品或高风险行业的相关商品）中，消费者偏好相对稳定价格而非大折扣的实际情况。

文档阐述了供应链中定价与促销策略的理论基础，包括博弈论模型、合同理论，以及价格歧视理论和渠道权力理论。通过设定混合双渠道的情境，本研究假设线性需求函数与双渠道成本结构，考量制造商如何设定线上线下渠道的价格，以最大化整体供应链利润，同时分析不同风险规避程度对于