第3章 运输技术与设施设备 第6节 多式联运主讲人：李玉民.ppt

第3章运输技术与设施设备

第6节多式联运

主讲人：李玉民第三章第8节联合运输与集装箱运输一、联合运输（多式联运）联合运输，亦即多种运输方式联合运输，也常简称多式联运，是指两个或两个以上的运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种以上运输工具或两程以上的运输衔接，以及产供运销的运输协作，联合实现货物或旅客从起运点到目的地的全程运输。简言之，联合运输（多式联运）就是指使用两种以上的运输方式或一种运输方式在两程以上完成同一运输业务的运输方式。第三章第8节联合运输与集装箱运输多式联运经营人（即联运企业，也常称联运经营人）是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，或参加多式联运的承运人的代理人或代表。多式联运经营人是一个独立的法律实体，他的身份是一个对托运人负有履行合同责任的承运人。多式联运经营人“一手托两家”，在货物连续运送、多次中转的全过程中和“结合部”上发挥着纽带、贯通和衔接作用。第三章第8节联合运输与集装箱运输（二）联合运输的特点1．代理性：多式联运经营人主要是以提供服务的方式为承运、托运双方提供代办中转和代理承托运业务的，具有“一手托两家”的代办代理的双重身份，即对运输企业而言，他代表货主；对货主而言，又代理运输业务。2．协同性3．通用性4．全程性5．简便性：联运实行“一次托运、一次起票、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理，与一般运输相比，手续非常简便，大大节省了货主运输的人力和时间，从而提高了运输效率和社会综合经济效益。第三章第8节联合运输与集装箱运输（三）联合运输的种类（四）国际多式联运1．国际多式联运的概念《联合国国际货物多式联运公约》定义：国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。2．大陆桥运输（1）北美大陆桥（2）西伯利亚大陆桥，亦称欧亚大陆桥（3）新亚欧大陆桥第三章第8节联合运输与集装箱运输二、集装箱运输（一）集装箱运输的概念集装箱是一种具有一定规格和强度的、专为运输周转使用并便于装卸机械操作的大型货物容器。既是一种包装容器又是一种运输工具。具有运输效率高、转运快捷、方便灵活、经济效益好、服务质量优等特点。因此集装箱运输是多式联运采用的主要方式。（二）集装箱运输的特点1．提高装卸效率，减轻劳动强度。2．减少货损货差，提高安全质量。3．缩短货物在途时间，加快车船周转。4．节省货物运输包装，简化作业手续。5．减少运营费用。6．有利于组织多式联运。第三章第8节联合运输与集装箱运输（三）集装箱运输的交接1．集装箱货物的装箱方式整箱是指托运人自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种方式通常在货主有足够货源装载一个或数个整箱时采用。拼箱是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，把去同一目的地的货集中到一定数量，拼装入箱，叫拼箱。2．集装箱货物的交接方式（1）整箱交、整箱接。（2）拼箱交、拆箱接。（3）整箱交、拆箱接（4）拼箱交、整箱接。第三章第8节联合运输与集装箱运输3．集装箱货物的交接和交接方式－9种：（1）门到门交接（Door/Door）。（2）门到场交接（Door/CY）（CY：ContainerYard）。（3）门到站交接（Door/CFS)（CFS：ContainerFreightStation）。（4）场到门交接（CY/Door）。（5）场到场交接（CY/CY）。（6）场到站交接（CY/CFS）。（7）站到门交接（CFS/Door）。（8）站到场交接（CFS/CY）。（9）站到站交接（CFS/CFS）。以上9种交接方式中，凡涉及Door者，多属于多式联运。这9种交接方式，进一步可归纳为以下4种方式：（1）门到门。（2）门到场、站。（3）场、站到门。（4）场站到场站。第三章第9节运输合理化一、运输合理化及其判断（一）运输合理化的含义所谓运输合理化，就是在实现产品实体从生产地到消费地转移的过程中，充分、有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、迅速、按质、按量和安全地完成运输任务。其标志是，运输距离最短、运输环节最少，运输时间最短和运输费用最省。（二）运输合理化的判断运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面因素：运输距离、运输环节、运输方式、运输时间、运输费用。第三章第9节运输合理化二、不合理运输的表现形式1．返程或起程空驶2．对流运输，亦称“相向运输”、“交错运输”3