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粤港澳大湾区港航物流与经济发展研究

作者：卢志琳卢晓雯

来源：《今日财富》2021年第09期

粤港澳大湾区物流与经济协同发展体系对我国整体经济可持续发展具有十分重要的意义。

本文在简要探析现阶段粤港澳大湾区港航物流体系与宏观经济环境的基础上，对港航物流与经

济一体化发展有效策略进行深入研究，旨在促进区域经济与国家整体经济发展，为完善粤港澳

大湾区物流体系建设方案提供科学参考与借鉴。

一个国家、两种制度、三个关税区、四个核心城市群形成的格局称为粤港澳大湾区，其拥

有的物流体系在2017年就已经被写入政府工作报告中。是我国经济发展战略规划的重要组成

部分。因此，从服务机制、基础设施、科技创新等多个角度研究港航物流与经济发展格局构建

策略，对发挥大湾区资源优势具有十分重要的意义。

一、粤港澳大湾区港航物流与经济发展

（一）港航物流

改革开放以来中国经济快速发展，已经形成以城市群为载体的经济发展模式，如长三角、

珠三角、京津冀。在经济全球化的推动下，在我国发展大局中融入港航，充分发挥粤港澳大湾

区物流体系的优势。2018年，大湾区GDP总量已经超过1.39万亿美元，从其经济发展活力与

对外开放程度来看，具备成为第四大湾区的条件。2017年，大湾区利用智能运输、仓储、搬

运、装卸等全链条技术手段形成的数字物流产业，为周边地区经济发展做出巨大贡献，进出口

总值达到6.8万亿元。2019年，国务院颁布的《粤港澳大湾区发展纲要》为港航物流发展带来

全新的机遇，同时也成为我国经济创新、技术创新发展的重要枢纽。

（二）经济环境

粤港澳大湾区在地理位置上与深圳、珠海、珠江相邻，具有十分独特的环境优势，并且其

内部较为便利的自然条件为经济发展提供了良好环境。根据国家商务部公布的相关数据显示，

香港与内地在2016年的贸易额达到3052.5亿美元，公开集资额达到337亿美元。在分析广东

省经济时，2019年全省的生产总值达到105亿元，同年全国的快递服务件数达到6352291万

件。经济新常态的到来，促使粤港澳大湾区商贸流通逐渐较快，在拉动内需层面发挥着至关重

要的作用。此外，大湾区西岸2018年服务业增加值的总规模已经达到1.0万亿元，东岸四市

的经济发展仍在持续推进，服务经济仍有较大的进步空间。

二、港航物流与经济一体化发展有效策略

（一）通过创新服务机制发挥政府推动一体化发展功能

粤港澳大湾区城市群在内部之间需要一个全方位、多层次的合作规范，促使其在经济全球

化浪潮中能够实现港航物流与经济一体化发展目标。首先，政府与相关部门充分发挥自身引导

作用，积极做好大湾区发展规划，建立健全跨区域协同创新机制，构建起的区域政策共同体为

大湾区业务合作创造良好环境，以此实现区域物流长效发展机制的完善，为城市群各产业间的

深度合作提供有力的制度保障。其次，创新政府间沟通机制。粤港澳大湾区各地政府应积极参

与定期召开的发展组织主题会议、联席会议，积极听取对方在政策与规划创新完善过程中总结

的经验，地区高校、产业园区、企业等管理人员应协同探索普适的合作模式，以此为物流产业

发展提供更多可行的路径，实现区域物流间的有力衔接，为构建一体化物流与经济发展格局奠

定坚实的基础。最后，在国家“十四五”发展纲要提出后，地区政府面对全新的发展形势下应调

整思路，抓住历史性发展机遇，通过优化顶层设计来进一步明确物流体系建设的未来方向，全

面梳理大湾区港口岸线资源，将发展中重点落在服务机制创新上，明确港航项目招商的谋划，

将国内外大型港航物流企业作为招商项目不断完善的重要保障。与此同时，通过加大对龙头企

业的培育与支持力度，促进粤港澳大湾区港航物流产业集约化发展。由于大湾区基础性设施建

设尚未全面完善，港口经营、物流、投资企业规模有待扩大。因此，为进一步发挥龙头企业的

优势与作用，政府以及相关部门积极培育新的企业支持港航物流与经济协同发展，促使城市群

间的企业资源得到有机整合，从而带动大湾区物流产业的转型与升级，为大湾区交易市场品牌

效应的提升打下坚实基础，从而实现推动国家经济发展的宏伟目标。

（二）通过现代化综合交通运输体系完备商贸配送网络

目前，粤港澳大湾区港航物流与经济发展紧密相连，物流体系建设的全面推进又为经济协

同发展模式的创新提供有力保障。在分析大湾区城市群的物流环境过程中，香港地区拥有超过

24个泊位、9个货柜码头，发达的航空运输、港口运输是其优越的物流条件。因此，为进一步

推动大湾区交通运输体系的完善