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采购部门降本增效(总3页)

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降本增效共创价值

2015年，面对经济形势低迷，专用车订单大幅度下滑的市场环境，公司提出在保证产

品质量的基础上，全面降低成本的要求，采购管理部继续深入实施“价值工程降成本”项

目，从采购价格、渠道优化、质量管控、库存控制、降低内耗等方面入手，在各相关部门的

支持下，开展了一系列降本增效措施，现将工作成果与大家分享。

一、推动“价值工程”，实现直接降本

2014年9月份，采购体系针对自卸车、搅拌车、随车起重机、拉圾车、洒水车五个车

型进行价值工程降本工作，通过细化价格构成，同级产品价格对比，利用竞争压价等手段，

降价品种覆盖率为80%，价格降幅在10%左右，实现自卸车单台降本850元，搅拌车大方量

单台降本7280元，小方量单台降低3500元，随车单台降本2000元。2015年4月份中旬我

部又针对以钢材为原材料的零部件再次进行价格优化，本次采用称重核算的方式进行主动出

击，共涉及18家供应商，降本种类400余种，降幅在5%-10%不等。

二、强化目标管理，严控库存占用

以集团制定的15年年度资金周转天数30天的目标为指引，制定全年物料库存控制目标

及保证方案，并将目标分解到类，将责任落实到人，（1）增加代管范围，上半年新增5家

供应商实现代管，涉及铸钢件、U型螺栓、轴套等70余种代管物资，实现“零库存”。

（2）采取“不完全采购法”（又叫80%采购法）来应对实际用量小于预测用量而造成的库

存过量，主要用于通用性强的物料，可使整体库存下降5%左右。（3）高强板建立预售库

存，900吨的预售库存量不仅使交期缩短了10天，还大大降低了我厂自身的库存量，降低

库存占用约300万。

三、增强主动意识，力推积压消化，

2014年因自卸车、搅拌车改装量大幅度下滑，产生大批积压物资，板材、型材、及其

它辅件均有不同程度的积压，采购部采取“预防为主，消化为重”的双重点原则，不等待，

不依靠，（1）退货优先，标准件、油漆等形成常态化退货模式（2）型材、板材、减速机均

以提报消化申请，工艺部门、技术出具消化方案，副总签批后各部门执行的方式，加大了消

化力度。（3）针对无法退货且无法消化的进行报废申请处理。在工艺、技术、生管物流的

协作配合下，从2015年1月至5月共计消化积压物资约875万元。

四、提升采购质量，助力产品精细化

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质量是产品的生命，提升质量也等同于降本增效，5月份采购部向集团公司建议优化供

应组织结构，增设采购工程科和采购管理科，主责为物资质量管理、成本管理和供应体系规

划，细化管理，增强专业性，践行公司“产品精细化制造”。做好我公司与供应商的桥梁，

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使供应商能快速准确的理解我公司对质量的要求，协同我公司进行质量提升，目前已建

立了与供应商的质量信息反馈模式，改善方案跟踪模式，虽然未来要做的事还有很多，但我

们相信通过我们的努力，通过我们的协作一定会有成果。

让我们各部门相互配合和共同努力，关注细节，杜绝一切浪费，杜绝一切失败成本，降

本增效，共创价值，提高企业市场竞争力，在企业转型的关键时期，形成合力，共创美好的

明天！

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