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南南建材建年第年第61期期

市政隧道下穿既有高速公路施工方案研究

关超贤

（

中铁十六局集团路桥工程有限公司101500）

要:文章分析了市政隧道下穿施工中既有高速公路的影响，探讨数值计算模型建立、沉降控制

措施等，为实际施工提供经验。

关键词:市政隧道；下穿既有高速公路；施工方案；影响；沉降控制

1市政隧道下穿既有高速公路施工破坏机理1.2水泥混凝土路面破坏形式

下穿隧道施工中不可避免会引发地面扰动市政隧道下穿既有高速公路施工过程中会在

导致公路出现附加变形进而产生附加应力破坏公一定程度上扰动地基导致地层出现变形引发上覆

路路面遥高速公路发生破坏形式多其中下穿隧道土层应力状态改变加大路面附加应力尧破坏路面遥

开挖施工容易破坏路面结构和功能地基不均匀沉1.2.1断裂破坏

降导致路面整体破坏变形遥下穿施工会导致路面出下穿高速公路作业中路基土层不均匀沉降易

现一定程度不均匀沉降进而影响到路面功能增导致混凝土路面脱空在缺乏支撑或者支撑分布不

加交通安全隐患遥均情况下分路面在车辆荷载尧土层自重作用下可

1.1沥青路面破坏形式能弯曲其内产生弯拉应力遥道路车辆增多尧脱空

隧道下穿高速公路施工过程中隧道开挖会扰状态下会持续加大应力甚至应力超过极限抗拉弯

验动地层还会影响到公路路基导致沥青路面结构强度导致路面出现断裂破坏现象遥

产生附加变形尧应力而受到破坏遥在隧道下穿既有1.2.2接缝破坏

研

高速公路施工中对公路的破坏主要有路面塌陷尧接缝主要分为横缝尧纵缝横缝包括胀缝尧缩缝

究坍塌和拱起等几种形式遥其中大多胀缝为假缝负曲率情况下受变形压力作

1.1.1开裂破坏用胀缝会出现破裂接缝周边龟裂遥

市政隧道施工中路基下面土层受到扰动会进1.2.3错台破坏

一步引发沉降公路路基则相应产生不均匀沉降路施工中在横向接缝尧断裂处容易出现错台其中

面附加应力破坏路面常见形式为横向裂缝尧纵向主要为竖向错台因此该处易产生竖向相对位移遥

裂缝遥错台会降低行驶平稳性加大交通安全隐患遥

1.1.2坍塌破坏1.2.4塌陷破坏

隧道下穿施工中如果使用的施工工艺不合混凝土路面自身具备一定抗弯强度和抗折强

理尧支护措施不当会导致隧道开挖面产生较大变度下穿施工中受不良地质尧周边地下水影响隧道

形引发围岩失稳较大程度地扰动周围土体既有上覆土层受到影响既有高速公路路面产生沉降路

公路受此影响出现路面塌陷尧坍塌等问题遥其主要面也会悬空遥在车辆荷载作用和土体自重影响下

原因在于开挖下方土体的过程中上覆土层失稳而路面容易塌陷断裂面折断痕迹也比较明显遥

被破坏或者地质条件不良尧管线损坏涌水遥2市政隧道下穿既有高速公路施工方案数值

1.1.2.1翻浆破坏模拟

隧道下穿既有高速公路施工中埋深较小的情2.1隧道下穿既有高速公路施工技术

况下制不住注浆压力会导致路基下方土层含水1冤要做好前期准备工作遥在