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地铁信号系统与屏蔽门系统的接口原理与故障对策论述

近年来，随着“中国制造2025”战略的提出，中国制造技术得到了快速发展，

城市轨道交通国产化程度也越来越高，我国的地铁事业呈现了快速发展的趋势。

信号系统是地铁车辆的重要组成部分，做好地铁信号系统与屏蔽门系统的接口原

理与故障分析工作无论对提高地铁运行的安全，还是对促进地铁检修工作都有非

常重要的作用。基于此，本文的研究就是对地铁信号系统与屏蔽门系统的接口原

理与故障对策的探析。

一、地铁信号系统与屏蔽门系统的相关概述

（一）地铁信号系统与屏蔽门系统的含义

地铁的信号系统是主要有地铁运行自动控制系统与车联段信号控制系统组

成，其主要是运用在地铁的进路控制、地铁的间隔控制、地铁的信息管理控制等

多方面的一个自动化管理系统。地铁的屏蔽门系统是指运用机械、电子信息等材

料而制成的一种高科技产品，其主要的作用在于保障列车、乘客进出站的安全。

（二）地铁信号系统与屏蔽系统的接口的功能

地铁信号系统与屏蔽系统接口的功能主要有以下五点：第一，当地铁信号系

统的联锁系统一旦收到地铁屏蔽系统的屏蔽门关闭信号后，地铁的中心控制中心

才会让地铁进站或出站，在此期间地铁屏蔽系统的屏蔽门关闭信号应持续不断，

确保地铁已经进站或出站后即可。第二，当地铁在站台准确停靠后，地铁的RATP

才能通过信号系统的联锁系统使得地铁的屏蔽门发出信号，使之打开屏蔽门。第

三，当地铁的信号系统在此期间将接连不断的给屏蔽门发送信号，直至屏蔽门开

门指令停止。第四，当地铁的信号系统在此期间将接连不断的给屏蔽门发送信号，

直至屏蔽门闭门指令停止。

二、地铁信号系统与屏蔽门系统中常见的故障及对策分析

（一）乘客的原因

地铁信号系统与屏蔽门系统中最为常见故障的原因是与搭乘地铁的乘客有

关，一些乘客在搭乘地铁的过程中因为乘客的扒门、抢门等不规范的操作，容易

造成地铁的开关门故障，导致拖延地铁时间的进度，根据2007年数据显示，由

乘客的原因导致的地铁信号系统与屏蔽门故障占其总故障原因的75%。从事于地

铁工作的相关工作人员应当在发现有此类乘客的危险动作的时候，应及时的做出

相应的措施，以此来消除故障，做到对地铁的正常运行。同时，地铁的相关工作

人员应加强对乘客不良的行为习惯进行宣传教育，让乘客朋友们可以了解到扒

门、抢门等不规范的操作的危害，以此来降低由乘客的原因导致的地铁信号系统

与屏蔽门故障出现的机率。

（二）信号系统本身造成的故障

地铁信号系统本身造成的故障是指，地铁的屏蔽门系统受信号系统错误的干

扰造成屏蔽门开关门事故的一种故障。当然信号系统本身造成的故障并不常见，

当发现有该故障时从事地铁工作的相关工作人员应立即协调控制信号系统的相

关工作人员，并让其尽快的对信号系统做出有效的调整。

（三）机电设备造成的故障

地铁机电设备造成的故障主要表现在电磁故障、开关故障等机电设备故障，

一旦地铁发生机电设备故障时，地铁的相关工作人员应及时联系懂这一方面技术

的维修人员来对机电设备造成的故障进行维修，与此同时，当地铁一天的运营结

束后，相关的维修工作人员应再一次的对故障出现的地方进行进一步的检查，对

于还需要改进的地方，维修工作人员应抓紧地铁停运的时间高效率的对其进行修

补工作，使得不影响第二天地铁的运营。

（四）单档门故障

地铁信号系统与屏蔽门系统故障中的单档门故障，主要包括以下几个方面：

1.屏蔽门绝缘体失效

由于地铁的屏蔽门系统在受到潮湿、粉尘等原因后，容易导致屏蔽门绝缘体

失效，进而引起屏蔽门上方盖板打火的现象，导致单档门故障，当出现此类故障

时，相关的工作人员应采用绝缘胶布来处理屏蔽门上火盖板打火的部位，待地铁

一天的运营结束后，应对屏蔽门上方盖打火部位的零件直接进行更换，以免引起

更大的地铁安全事故。

2.门体玻璃破裂故障

地铁信号系统与屏蔽门系统故障中的门体玻璃破裂故障，当出现该故障时，

相关的工作人员应立即关闭故障滑动门，并将故障的滑动门设置为防护保护模

式，帖示警示牌，并加强该区域的监控。对于门体玻璃破碎故障，相关的工作人

员应及时的清理破碎的玻璃，对掉入到轨道内对地铁運营效果影响不大的，清理

后，地铁即可继续运行，对于影响较大的，相关工作人员应先将相关情况告诉车

控室，有车控室做出相应的破碎玻璃清理与地铁的运行状况。

3.滑动门出现多次开门故障

地铁信号系统与屏蔽门系统故