特大桥12#墩临县道安全防护方案样本.doc

中铁五局赣龙铁路GL-5标

**大桥

临路施工安全防护方案

编制人：

审核人：

审批人：

桥梁一项目部

1

**大桥12、13﹟墩

临**大道施工安全防护方案

1、编制依据

1.1**大桥初步设计图

1.2**大桥施工现场平面部署图

1.3铁路工程基础作业施工安全技术规程（TB10301-）

1.4铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-）

1.5铁路建设项目现场安全文明标志

1.6中国道路交通安全法

1.7道路交通标志和标线（GB5768－1999）

2、工程概况及**大道公路现实状况

2.1**大桥在福建省上杭县**镇境内，关键在DK245+963-DK245+976跨越**大道，道路正宽12米，公路和线路斜交。在DK246+210跨越老319国道，尤其是**大道车流量较大，车速较快，施工时将影响道路行车安全。依据**大道白天和夜间车辆通行情况，结合现场施工情况和相关公路临边施工等相关管理要求，特制订**大桥12#墩、13#墩**大道临边安全防护施工方案。

3.施工安全技术方案

3.1**大桥临**大道安全防护施工技术方案

3.1.1为确保**大桥12#墩、13#墩现场施工安全和道路交通通行安全，依据施工现场道路交通情况，在**大桥临**大道公路两侧50米施工范围内采取φ40钢管和2米高彩钢瓦搭设施工封闭围挡，要求搭设规范牢靠。数量见

3.1.2在施工封闭围挡和便道开口施工时，要求对道路采取疏导限速和限速方法，在施工现场道路两端50米处，安装太阳能施工警告频闪灯两盏，并在现场顺施工一侧次序摆放锥形交通路标

3.1.3施工期间，在施工地点两端各200m处机动车道车辆行驶方向右侧设置“前方施工减速慢行”铁警17（反光漆）警示牌两块。在施工地点两端各100m处，安装限速20公里警示牌两块（夜间反光漆面），警示车辆限速行驶

3.1.4施工前应提前和道路交通管理部门联络，在12#墩施工地点两端**大道路面施工区域两端各50米范围内路面上安装减速标线和施工警告设施，提醒过往车辆减速慢行。具体位置

3.1.5在施工现场便道路口处，机动车道车辆行驶方向右侧设置前方路口（反光漆面）指示牌两块。

附：**大桥安全防护平面部署图1张。

4.施工安全及交通安全方法

4.1作业人员进场前，必需学习现场安全要求，遵守本单位制订规章制度和道路交通安全规则。

4.2现场施工管理人员和专职安全员要依据现场施工情况立即进行各项安全技术交底。

4.3作业人员上岗前必需严格实施入场安全教育培训考评，对相关安全规范进行培训，教育作业人员牢靠树立“安全第一”思想，提升安全意识。

4.4施工前应根据本方案提前施工安全防护设施，立即落实各项安全防护方法。严格实施安全生产检验制度。

4.5施工现场不得随意拆除和破坏各项安全防护设施，必需拆除时，需得到安全人员许可，作业结束必需立即复原上述装置。

4.6施工期间安排专员进行昼夜防护及交通疏导，确保施工及交通安全，进入公路施工人员必需穿戴有警示标志反光背心。

4.7在公路及临近公路施工时，全部施工人员必需坚守工作岗位，不得随意离开施工围护施工现场，因工作需要穿过公路时，必需坚持“一停、二看、三经过”，预防发生交通事故。

4.8施工过程中不得随意堆（停）放施工机具、施工材料，不得侵占公路影响交通。多种施工车辆尽可能避免污染公路，一旦发生污染现象必需立即清理洁净。

中铁五局赣龙桥梁一项目部

1月2日

第九章**大桥临**大道公路施工

道路交通事故专题应抢救援预案

GL-5ZXYA：09-[0]

为能够对**大桥临**大道施工生产过程中可能发生突发性灾难性事故做出应急准备和响应，确保发生交通安全事故后，抢救工作程序化、科学化、机动化，在突发事故灾难发生早期就使其得到控制，实现最大程度降低人员生命、财产损失，预防可能随之引发交通事故，避免造成社会影响和对企业负面影响，稳定施工现场正常生产、生活秩序。依据国家和集体企业等相关文件要求和上级文件精神，和针对**大桥临**大道施工特殊情况，依据项目确定高中度风险，特制订本预案。

一、可能发生场所及部位

1.1在施工中交通安全事故可能发生场所为：施工便道路口、桥梁跨路、施工现场临公路施工等部位。

1.2可能发生事故原因：疲惫驾驶，无证驾驶，酒后驾驶，无交通协管，超速驾驶等。

二、应急准备

2.1应急组织机构

为了提升应对风险和防范事故能力，项目部成立交通事故应抢救援领导小组，项目部安全领导小组组员为应抢救援领导小组关键组员，组长由项目部经理担任，党工委书记、总工程师、副经理任副组长，组员由项目部各部门责任人组成。

2.1.

组长：

副