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新疆甘泉堡神信铁路专用线工程
工
程
质
量
评
估
报
告
北京现代通号工程咨询有限公司新疆甘泉堡神信
铁路专用线监理站
二0一六年
一、工程简述
(一)、工程概况
监理二标神信铁路专用线工程地处在新疆维吾尔自治区乌鲁木
齐境内甘泉堡工业园区，部份地段位于新疆生产建设兵团农六师辖区
内，本线自乌准线甘泉堡站接轨向北设甘泉堡北站、信发卸煤线
(XDK1＋000～XDK3＋544)长2.544公里、信发综合装卸线(DK23＋
100～DK27＋898.98)长4.79898公里，正线(D1K8＋200～DK27＋900)
全长22．25公里。主要技术等级:国企一级:正线数目:单线,预留双
线条件;最小曲线半经:一般地段600米,困难地段350米;限制坡度
6‰,甘泉堡西至十二户12.5‰;牵引种类内燃,预留电化条件;机车类
型DF;牵引质量4000吨,预留5000吨;到发有效长度850米,预留
8B
1050米;闭塞类型自动站间闭塞;行车方式按行车方式办理。
(二)、工程特点
1、路基工程
本标段路基地段主要的特殊岩土有:盐渍土、松软土、湿陷性黄
土等，需要地基大量加固和处理，主要设计处理措施为垫层、换填土、
碎石桩、冲击碾压等。由于特殊路基种类多,地基处理工程量较多,
施工工艺复杂,施工、检测周期长,影响施工进度,而且全部是路堤工
程，存在土石方量大，道路运输比较远，路堤ABC填筑分层碾压填料
控制因素多，工程质量试验检测指标繁多的特点。因此将地基处理工
程和路堤填筑工程作为本标段监理工作的难点和重点控制对象来看
待。
2、桥涵工程
1
(1)、本标段桥涵工程中，中桥两座，即DK18＋480(3-32米)、
DK11＋717(3-16米)。小桥5座，即DK19＋781(1-32米)、DK17＋
163(1-16米)、箱型桥DK18＋677(2-16米)、DK8＋560(2-16米)、
箱型桥DK19＋883(2-16米)。其中箱型桥为碎石桩基础,其它为T型
桥梁，基础均为钻孔桩基础。
(2)、本标段涵洞共25座(设计增加2座)，其中18座为1.5-5
米的箱涵、其余为1.5的园涵较多。
针对本标段桥涵结构简单，数量不多，加之全部T型桥梁在哈密
桥梁场定做制造，所以桥涵作为监理工作的一般控制对象来看待。
3、铺架工程
本标段铺架工程量大、任务重、标准高、道盆和轨道施工工期短、
机械化施工程度高，工序相互衔接和重叠多、工程质量控制精度高的
特点，故此将铺架工程看作影响工程总工期的又一控制重点，是施工
安全事故多发、易发的一个关键点来看待，并且将铺架工程监理控制
《》一、工程简述
(一)、工程概况
监理二标神信铁路专用线工程地处在新疆维吾尔自治区乌鲁木
齐境内甘泉堡工业园区，部份地段位于新疆生产建设兵团农六师辖区
内，本线自乌准线甘泉堡站接轨向北设甘泉堡北站、信发卸煤线
(XDK1＋000～XDK3＋544)长2.544公里、信发综合装卸线(DK23＋
100～DK27＋898.98)长4.79898公里，正线(D1K8＋200～DK27＋900)
全长22．25公里。主要技术等级:国企一级:正线数目:单线,预留双
线条件;最小曲线半经:一般地段600米,困难地段350米;限制坡度
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