基础设施边坡支护监理实施细则样本.doc

栋青基础设施边坡支护工程

监理实施细则

SUPERVISIONDETAILEDRULES

重庆新鲁班工程监理有限责任企业

栋青医药城项目监理部

二Ｏ一七年三月

监理实施细则审批表

工程名称

栋青基础设施边坡支护工程

分部工程名称

边坡支护工程监理细则

编制：

审批：

项目监理部（章）：

编制日期：二O一七年三月

目录

第一章编制依据

第二章工程概况和特点

第三章监理工作步骤

第四章抗滑桩监理工作控制关键点

4.1抗滑桩施工准备阶段控制

4.2抗滑桩施工阶段质量控制

4.3桩基检测

4.4抗滑桩安全、文明施工控制

第五章锚杆监理工作控制关键点

5.1原材料质量要求

5.2施工前准备工作监理

5.3施工阶段质量控制

第六章重力式挡墙监理工作关键点

6.1测量放样

6.2基坑开挖

6.3基础垫层

6.4毛石砼挡墙施工

第七章监理工作方法和方法

7.1监理工作方法

7.2监理方法

第一章编制依据

1.1本工程设计文件

1.2重庆中煤设计工程勘察院提供《重庆麻柳沿江开发区木洞镇松子土边坡工程勘察汇报》

1.3本工程施工及监测方案

1.4本工程监理协议及其它相关建设工程协议文件

1.5国家相关工程建设法律、法规和强制性条文等

1.6现行规范和标准

1.6.1

1.6.2建筑工程施工质量验收统一标准GB5030

1.6.3 建筑地基基础设计规范

1.6.

1.6.5建筑地基础工程施工质量验收规范GB

1.6.

1.6.7混凝土结构设计规范GB50010-

1.6.8地质灾难防治工程设计规范DB50/5029-

1.6.9建筑边坡工程施工质量验收规范DBJ/T50-100-

1.6.10建筑桩基技术规范JGJ94-

1.6.11

1.6.12工程地质勘察规范DBJ50-43-

1.6.13挡土墙图集04J008

第二章工程概况和特点

2.1工程概况：

重庆栋青基础设施项目管理拟在重庆市巴南区木洞麻柳沿江开发区D标准分区Z3路（K0+440～k1+660段）工程项目。本项目道路路线较长，沿线地形起伏且改变较大，拟建道路位置最高点高程为281.08m，最低点高程为20.787m,相对高差达73.87m。

本项目线路总体走向由西南向东北，为城市主干道，设计车速为50Km/h，超点为道路设计里程起点KO+440(X=65671.037，Y=87877.545),终点里程K1+660.316(X=66641.144，Y=88615.819)，道路总长为1220.316m。

依据场地道路平场设计，因场地和道路同时平场，按设计标高平场后道路左侧及KO+000～k0+480段右侧和平场标高一致，且和道路同时平场，不存在环境边坡，但在道路右侧将存在高填方路堤边坡（道路设计里程（K0+440～k1+660段）。边坡总长约1200m，边坡高度0～48.0m，为填方土质边坡，详见下表。

道路编号

里程桩号

高度（m）

边坡类型

破坏模式

支护形式

稳定系数

类型

AB

K0+480～K0+549段右侧

0-26

填方边坡

折线滑动

分级放坡+格构+挡墙

一级

永久

BC

K0+548～K0+615段右侧

22-24

填方边坡

折线滑动

分级放坡+格构+挡墙

一级

永久

CD

K0+615～K0+740段右侧

0-24

填方边坡

折线滑动

分级放坡+格构+挡墙

一级

永久

DE

K0+740～K0+870段右侧

5-40

填方边坡

折线滑动

分级放坡+格构+挡墙

一级

永久

EF

K0+870～K0+230段右侧

4-40

填方边坡

折线滑动

分级放坡+格构+挡墙

一级

永久

FG

K0+230～K0+380段右侧

20-32

填方边坡

折线滑动

分级放坡+格构+挡墙

一级

永久

整个施工期间采取动态设计，信息法施工，即把设计、施工和安全监测综合成一个整体。锚杆挡墙开挖采取逆作法施工，自上面下分段进行。

本工程由重庆麻柳沿江投资开发开发，中煤重庆设计研究院进行详勘，重庆新鲁班工程监理有限责任企业担任监理，重庆明珠建设集团承建。

2.2工程特征：

整个场地由多个小丘和沟谷相间组成，地形起伏较大，地表多为水田和耕地，局部有鱼塘，可能因长久无人管理，水田和鱼塘已基础干涸，未见大量地表体聚集，场地局部地段分布有居民住房。本工程在巴南区木洞镇，因为边坡等级为二级，边坡工程安全等级较高，施工作业区段划分较多，加上采取逆做法施工，给工程增加一定施工难度。故在施工同时要加强周围居民协调工作和施工现