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摘要
寻找清洁替代燃料、开发高效减排技术是内燃机领域实现“双碳”目标战
略、满足日益严苛的排放法规的必经之路。内燃机燃烧氢气可有效解决化石燃
料燃烧带来的排放污染、能源紧缺等问题。由于氢气特殊的理化性质，传统发
动机配气策略已难以满足其完全燃烧所需的大空气量需求。因此，针对氢内燃
机重新研究配气相位对其性能的影响，匹配合适的配气相位具有重要意义。
本文基于一台1.5TVVT缸内直喷氢内燃机，搭建了一维及三维仿真模
型，研究了配气相位对缸内直喷氢内燃机换气过程、经济性及动力性的影响。
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