施工升降机卸料平台施工方案.docVIP

物料转运平台施工方案

一、工程概况

1、本工程为铜鼓县汽车服务广场工程。

2、建设地点:本工程场地位于铜鼓县汽车东站东侧,交通便利,地理环境优越.

３、总建筑面积:占地面积８406.4平方米，总建筑面积约126０5。3５平方米。西苑工程包括4#、5#、6#、7#楼和相邻地下车库。

４、汽车服务广场为四栋多层住宅楼,楼建筑高度为22.7m,建筑面积为21601㎡,工程总建筑面积约12605.３5㎡。本工程由宜春汽运有限公司投资，江南建筑勘察设计院设计，江西恒信建设监理公司监理。江西丰润建设工程有限公司总承包。

5、结构类型:框架结构

6、工程设计使用年限：50年。

７、屋面防水等级：二级；。

8、建筑物的耐火等级:二级,地下室耐火等级:一级。

9、建筑物的抗震等级:5度.

二、编制依据

2。１ＪGJ５9-99《建筑施工安全检查标准》

2。2ＪＧJ１３0—2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

2.3JGＪ8０-91《建筑施工高处作业安全技术规范》

２。4《建筑施工脚手架实用手册》

2。４工程施工图

三、平台搭设安全技术要求

3。1构配件材质

平台搭设钢管采用外径48mm、壁厚3.5ｍｍ的Q２３5焊接钢管,其化学成分与机械性能应符合国家标准《碳素结构钢》中Q２3５钢的要求;使用扣件应符合《钢管脚手架扣件》的规定;其余构配件材质应符合相关国家标准。

3。２搭设

搭设标准：横平竖直、连接牢固、层层拉牢、支撑挺直、通畅、平坦,安全设施齐全、牢固。

３.３平台架搭设顺序:立杆→小横杆→大横杆→拉结→搁栅→栏杆→剪刀撑→平台底板→平台两侧立板（网）→平台口安全门．

3.3

3．3。4立杆的接长必须错

3.３,５平台架体与主体结构之间必须有连接牢固的拉结点。本方案采用Φ４８钢管与主体结构预埋短钢管扣件连接。拉撑点的水平间距不得大于2。0０ｍ,在平台左右二端及中间分别设置，垂直距离为每个楼层设置（３m以内）。禁止设置在门窗洞及管道上。

3.,3。6大横杆间应等距设置搁栅,＠≯40ｃｍ.平台底板应满铺,不得留有空隙。

3．3。7在铺设平台底板前，平台口应用Φ４8钢管做二道临时性栏杆(1．２m、0．６m)

3。3。8脚手架外侧设一道剪刀撑(斜撑),与地面的夹角应控制在45~60°之间,自上而下连续设置.斜撑搭接长度不少于

3。３.9平台架体的两侧,外立杆的内侧自第二步起,必须每步设1。8m高的防护栏杆（0。６m、

３.３

3。3。11平台支架顶端必须进行封顶,里立杆应低于檐口0。50m,外立杆应高于檐口

四、安全管理

4.1平台搭拆与使用安全管理网络

项目部专职安全员：

项目部专职安全员：万鹏辉

脚手架管理负责人：张正龙

脚手架管理负责人：张正龙

专职技术管理：李琛

架子班施工人员

架子班施工人员

４。2验收:升降机卸料平台架分段搭设完毕,须经项目部技术、施工、安全、搭设班组等验收合格挂牌后方可使用。

4.3资格：有关人员必须经专门培训考核，并持有特种作业有效安全操作证，方可进行平台架体的搭设和拆除工作。

4．4交底：搭拆平台前必须进行书面安全技术交底.

4。５防护用品:架子工必须熟悉脚手架安全操作规范,在搭设中要正确佩带和使用劳动保护用品。

4。６平台使用安全

4.6.1荷载：平台每平方米的荷载不超过200公斤。不准超载,平台底板上垃圾杂物必须经常清理.

4.6.2保全:平台的杆件、扣件和拉接点、安全门、栏杆、底板等严禁随意拆除，违者要从严论处。

４．6.３维修：施工现场必须建立专人维修保养制度.责任人:ＸXX。

平台支架验收后的使用期限：梅雨季节为3个月,非梅雨季节为4个月,必须维修加固。大风暴雨期间要加强检查,发现隐患立即进行加固.

4。6.4变更:平台支架变动拆除必须报项目经理审批,并做好安全技术交底后，方可实施。

4。6。5消防:按规定配备好足够的灭火器。

4.6．６照明:每一层平台设置照明灯具。电线穿PVC管沿立杆敷设．

五、平台拆除安全技术要求

5。1拆除现场必须设警戒区，张设醒目的警戒标志.指定专人警戒,警戒区域内严禁人员通行或在平台支架下方继续组织施工。地面监护人员履行职责.

5。2如遇强风、雨雷等特殊气候，不应进行平台的拆除。夜间实行拆除作业,应具备良好的照明设备.

5。3所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺要求。

5．4建筑物内所有窗户必须关闭锁好,不允许开启或向外伸挑构件。

5。5拆除人员进入岗位以后,先进行检查，加固松动部位,清除步层内遗留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。

5.６按搭设的反程序进行拆除。

5．7不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除(踏步式)