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路面工程技术措施与施工方法

一、碎石路基

（一）测量放样

碎石路基开始施工前，按设计恢复碎石路基填筑边线，填筑边线采用每15m订木桩，木桩上用红布标记风化料虚铺高程，压实沉陷量根据试验确定。

（二）填筑前，对路基进行整修。整修采用人工进行，推土机配合作业。整修后，振动碾将基底压实，然后进行上层的施工。

（三）摊铺和碾压

碎石路基采用振动碾碾压。靠近防浪墙部位采用人工夯实，自卸汽车采用进占法卸料，自卸汽车卸料后推土机及时摊铺。采用人工配合挖掘机将超出规定粒径的块石清出路基，用振动压路机弱振压过1遍，然后用平地机按道路的横坡和纵坡予以平整。个别不平处再铺以小石渣找平，以便碾压，保证路基的压实度。

碾压时压路机的速度由慢到快，最大时速不得超过4km/h，碾压顺序先压两侧，然后压中间，对于小半径曲线路段，碾压由内侧向外侧进行，横向重叠40～50cm，纵向重叠100～150cm，做到无漏压，无死角。

压实质量与碾压时含水率的控制有较大关系，由于砂石料的保水性较差，施工前做试验，确定砂石料的最佳含水率。

（四）检测

压实度检测方法主要采用轮迹法、灌砂法。

1.轮迹法

当碎石路基按规定施工工艺压实后，先按要求随机抽出检查点，用水准仪测出高程，然后采用振动压路机连续振压2遍，路基顶层不再下沉，再用水准仪测出高程，前后对比以不超过2mm时，即可初步判断路基填筑压实度以基本达到要求。

2.灌砂法

利用试验室中做出的碎石击实试验得到砂石料的干容重数值，绘制出干容重曲线，以作为压实后路基灌砂得到的碎石路基的容重的对比值。其具体布置如下：

（1）经充分压实的路基，先用轮迹法初步判断压实度是否以达到基本要求；

（2）开挖试坑，灌砂；

（3）称出挖出砂石料和余砂的重量，计算出压实后砂石料的密度；

（4）将碎石料的密度与其最大干容重对比，计算出路基的压实度。

二、沥青混凝土路面

（一）沥青混凝土施工准备工作

1.本工程沥青混凝土工程量较少，我单位不设置沥青混凝土拌和站，施工前联系沥青混凝土厂家，沥青混凝土质量经检验合格方可用于工程。

2.沥青混合料运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

3.施工测量放样：

恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

4.沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。

5.集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。

（二）沥青砼拌和及其运输

1.拌和

采用沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。

把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。

拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。

拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。

2.沥青混合料运输

沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

（三）沥青砼摊铺及碾压

1.摊铺

（1）混合料使用自动找平沥青摊铺机进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

（3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。

（4）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

（5）在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

（6）在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

2.碾压

（1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

（2）初压在混合料摊铺后较高温