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电动汽车的4种充电模式大汇总

电动汽车的核心在于用电力驱动汽车，那么电源与充电设施、充

电永久是最为重要的话题，充电模式关系着充电性能的好坏，今日，

我带你深化了解电动汽车的4种充电模式。

工作电流电压范围：

沟通额定电压不超过690V，频率50Hz，单个接点额定电流不超过

63A(标准：250A);

直流额定电压不超过1000V，单个接点额定电流不超过250A(标准：

400A)。

充电连接装置connectionsetforging

电动汽车充电时，连接电动汽车和电动汽车供电设备的组件，除

电缆外，还可能包括供电接口、车辆接口、缆上掌握爱护装置和帽

盖等部件。

充电接口gingcoupler

充电连接装置中，除电缆、缆上掌握爱护装置(假如有)之外的部

件，包括供电接口和车辆接口。

供电接口plugandsocket-outlet

能将电缆连接到电源或电动汽车供电设备的器件，由供电插头和

供电插座组成。对应于GB/T11918.12023中的插头和插座。

插头plug

供电接口中和充电线缆连接且可以移动的部分。对应于

GB/T11918.12023中的插头。

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车辆耦合器vehiclecoupler

能将电缆连接到电动汽车的器件，由车辆插头和车辆插座组成。

对应于GB/T11918.12023中的器具耦合器。

车辆输入插座vehicleinlet

车辆接口中固定安装在电动汽车上，并通过电缆和车载充电机或

车载动力蓄电池相互连接的部分。对应于GB/T11918.12023中的器

具输入插座。

车辆接口中和充电线缆连接且可以移动的部分。对应于

GB/T11918.12023中的连接器。

充电模式1

技术要点：

1.充电电流=8A

2.必需接地

模式1：:将电动汽车连接到沟通电网(电源)时，在电源侧使用了

符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、

中性线和接地爱护的导体。【GB/T18487.1之3.1.2.1】

应采纳单相沟通供电，且不允许超过8A和250V。不应使用模式1

对电动汽车进行直接充电。【GB/T18487.1之5.1.1】

Mode1推举充电方式

原由：使用Mode1产品三插头平凡烧毁，厂家需要掌握成本

推举方案：在地线上增加三插头的温度开关，掌握方式直接由充

电枪掌握;

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电缆使用：3*2.5mm2

充电模式2

技术要点

工作电流：8A，13A;

过流爱护：I=工作电流+2A;

应具备剩余电流爱护功能;

接地检测;

可视化的LED显示;

10A：RC=1.5K3%,R4=1.8K3%;

16A:RC=6803%,R4=2.7K3%;

模式2：在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插

座，在电源侧使用了相线、中性线和接地爱护的导体。并且在充电

连接时使用了缆上掌握与爱护装置(IC-CPD)。【GB/T18487.1之

3.1.2.2】

应采纳单相沟通供电。电源侧使用符合GB2099.1和GB1002要求

的16A插头插座时输出不能超过13A;电源侧使用符合GB2099.1和

GB1002要求的10A插头插座时输出不能超过8A。应具备剩余电流爱

护和过流爱护功能。【GB/T18487.1之5.1.2】

充电模式3

充电枪直接与充电桩连接，最大电流可以达到三相63A

模式3：

将电动汽车连接到沟通网(电源)时，使用了专用供电设备，将电

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动汽车与沟通电网直接相连，并且在专用供电设备上安装了掌握导

引装置。【GB/T18487.1之3.1.2.3】

模式3应具备剩余电流爱护功能。连接方式A、B、C适用于模式

3。采纳单相供电时，电流不大于32A。采纳三相供电且电流大于

32A时，应采纳连接方式C。【GB/T18487.1之5.1.3】

模式3留意事项

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