先进技术和工艺打造高质量自动变速器——访长城汽车股份有限公司蜂巢易 .pdfVIP

先进技术和工艺打造高质量自动变速器——访长城汽车股份

有限公司蜂巢易创科技有限公司董事长唐海锋先生

龚淑娟;付海鑫

【摘要】掌握核心技术，打造民族品牌，是中国汽车行业孜孜以求的目标。作为

中国自主品牌车企的杰出代表和SUV的领导者之一，长城汽车股份有限公司（以

下简称为“长城汽车”）在自主创新的道路上一直坚毅而勇敢，在发动机、变速器

以及新能源汽车相关的多项核心技术方面不断取得突破，一个又一个产品成功装车，

撑起了自主品牌汽车的脊梁。

【期刊名称】《汽车制造业》

【年(卷),期】2018(000)011

【总页数】5页(P8-12)

【关键词】长城汽车股份有限公司;自动变速器;技术;董事长;科技;蜂巢;质量;工艺

【作者】龚淑娟;付海鑫

【作者单位】《汽车制造业》编辑部;《汽车制造业》编辑部;

【正文语种】中文

【中图分类】U46-28

掌握核心技术，打造民族品牌，是中国汽车行业孜孜以求的目标。作为中国自主品

牌车企的杰出代表和SUV的领导者之一，长城汽车股份有限公司（以下简称为

“长城汽车”）在自主创新的道路上一直坚毅而勇敢，在发动机、变速器以及新能

源汽车相关的多项核心技术方面不断取得突破，一个又一个产品成功装车，撑起了

自主品牌汽车的脊梁。

2018年3月，长城汽车“集合”了这些核心技术，成立了一个新的全资子公司—

—蜂巢易创科技有限公司（以下简称为“蜂巢易创”），“蜂巢”代表着不断扩

展的多种模块化产品和解决方案，“易”为改变之意，“创”为创新之创，展现出

了长城汽车在核心技术方面的无限张力。

2018年5月，借AI《汽车制造业》与长城汽车股份有限公司联合主办“2018中

国变速器先进制造技术高层论坛”之际，我们有幸采访到了长城汽车股份有限公司

蜂巢易创科技有限公司董事长唐海锋先生，并与来自一汽、东风、长安、吉利、爱

达、青山和哈东安等企业的160多位参会代表一起，走进了其具有100万产能的

自动变速器工厂，认识了一个先进而开放的蜂巢易创。

AI：无论传统动力汽车，还是新能源汽车，动力总成甚至整个驱动系统的整合是一

个行业趋势，为此，长城汽车专门成立了蜂巢易创。请您先谈谈背景情况及其具体

产品，以及您对未来发展的一些构想。

唐海锋先生：一直以来，核心技术一直是自主品牌车企的软肋和发展瓶颈，核心零

部件受到国际供应商的制约，是很多中国自主品牌汽车企业普遍面临的问题，因此，

我们必须走自主开发的道路，特别是发动机、变速器、电池及相关控制单元等方面，

我们必须要通过自主创新，拥有自己的核心技术。

多年来，长城汽车一直坚定不移地走自主开发的道路，并取得了一定的成果。在此

基础之上，2018年3月，长城汽车整合了动力、传动和新能源三大模块，成立了

蜂巢易创。目前，蜂巢易创旗下有蜂巢动力、蜂巢传动、蜂巢能源、蜂巢电驱动、

蜂巢智能转向和蜂巢零部件六个公司，产品包括发动机、变速器、电池、电机、电

机控制器以及电动助力转向系统等产品。未来，蜂巢易创将向着智能汽车和自动驾

驶的方向探索和发展。

当然，需要强调的是，蜂巢易创是一家完全独立经营的企业，不仅服务于长城汽车，

而且完全对外开放，还将服务于所有汽车企业，也可以合资、融资。目前，我们已

经与国内多家主机厂进行积极沟通，相信不久的将来就能够为更多厂商提供全面的

技术、产品和服务，共同推动中国汽车行业的发展！

总之，经过全面整合，从单一零部件到系统供应商，从传统动力到新能源动力，从

动力总成到智能汽车，蜂巢易创将持续致力于提供全领域产品和技术解决方案，与

此同时，成为国际化的企业，也是蜂巢易创的目标！

AI：长城汽车自主创新的发动机已经装车多年，但变速器方面却一波几折。不过正

因为如此，来之不易的7DCT450更显珍贵，它不仅是一款变速器产品的成功，更

意味着打造自动变速器的经历和经验。对此，请谈谈您的感想或体会。

唐海锋先生：是的，目前为止，我们的发动机、涡轮增压器、自动变速器和EPS

等都已经实现量产，特别值得关注的是我们必威体育精装版研发并量产的7DCT450双离合自

动变速器（DCT）成功搭载于长城汽车高端品牌必威体育精装版车型WEYVV7，这是长城汽

车第一次将自主研发的变速器装进新车，整车匹配性能优异。

当然，长城汽车在自动变速器的开发过程中并非一帆风顺，此前我们经历了AMT

和4AT项目的失败，但