新能源汽车概论课件 2.2认知新能源汽车电机及控制技术.pptxVIP

认知新能源汽车电机及控制技术

目录一、驱动电机的结构与类型二、各类常用电机的性能比较三、电机控制器四、我国电机的应用五、驱动电机发展趋势

3一、驱动电机的结构与类型1.驱动电机结构电机（ElectricMachine）俗称“马达”。驱动电机是指将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力或将机械能转化成电能的装置，它具有能作相对运动的部件，是一种依靠电磁感应而运行的电气装置。

4一、驱动电机的结构与类型2.电机类型

5二、各类常用电机的性能比较1.新能源汽车对驱动电机要求（1）电机的运行特性要满足电动汽车的要求，在恒转矩区，要求低速运行时具有大转矩，以满足电动汽车启动和爬坡的要求；在恒功率区，要求低转矩时具有高的速度，以满足电动汽车在平坦的路面能够高速行驶的要求。（2）电机应具有瞬时功率大、带负载启动性能好、过载能力强、加速性能好、使用寿命长的特点。（3）电机应在整个运行范围内，具有很高的效率，以提高一次充电的续航里程。（4）电机应能够在汽车减速时实现再生制动，将能量回收并反馈给蓄电池，使得电动汽车具有最佳能量的利用率。（5）电机应可靠性好，能够在较恶劣的环境下长期工作。（6）电机应体积小，质量小，一般为工业用电机的1/3～1/2（7）电机的结构要简单坚固，适合批量生产，便于使用和维护。（8）价格便宜，从而能够减少整体电动汽车的价格，提高性价比。（9）运行时噪声低，减少污染。

6二、各类常用电机的性能比较2.各类常用电机的性能对比

7三、电机控制器1.电机控制器的定义电机控制器是指控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。2.电机控制器的基本功能电机控制器的基本功能

8三、电机控制器帝豪EV450电机控制器安装位置

9三、电机控制器3.电机控制器结构原理帝豪电机控制器结构原理

10三、电机控制器4.电机控制器的核心技术（1）变流器技术（2）逆变电路（DC-AC）（3）再生制动电路（4）升降压斩波电路（5）直流电源转换电路电动汽车的再生制动发电系统组成

11四、我国电机的应用1.交流异步电机2.开关磁阻电机

12四、我国电机的应用3.无刷直流电机4.永磁同步电机

13五、驱动电机发展趋势1.驱动电机的功率密度不断提高2.驱动电机高速化，回馈制动范围宽广高效化3.驱动电机系统集成化和一体化4.驱动电机控制系统数字化5.开关磁阻电机市场化

14五、驱动电机发展趋势1.驱动电机的功率密度不断提高驱动电机作为动力输出源，其自身的性能直接影响到了电动汽车的整体性能。除了需要满足不同工况不同车型的需求，还要受车内空间的限制。这就需要电动轿车用电机向高性能和小尺寸发展。不断提高电机本身的功率密度，用相对小巧的电机发挥出大的功率成为驱动电机未来的发展趋势。永磁电机具有高转矩密度、高功率密度、高效率及高可靠性等优点。我国具有世界最为丰富的稀土资源，因此高效节能、高性能、轻型化永磁电机是我国车用驱动电机的发展方向。

15五、驱动电机发展趋势2.驱动电机高速化，回馈制动范围宽广高效化通过提高电机的工作转速，减小电机的体积和质量，进而拓宽回馈制动的范围，采用适当的变速系统及控制策略，可以使回馈制动的允许范围拓宽而适应更多工况，使整车节能更加有效，延长行车里程。

16五、驱动电机发展趋势3.驱动电机系统集成化和一体化未来为了进一步减小驱动电机系统质量和体积，驱动电机系统的集成化程度将会不断提高。电机、电机控制器、变速箱、减速器、DC-DC的集成度将会越来越高，从结构集成到控制集成化和系统集成化，电机和变速箱的一体化将会越来越明显，帝豪电机系统集成化

17五、驱动电机发展趋势4.驱动电机控制系统数字化电动轿车用电控制系统集成度越来越高，电机控制器、DC-DC、变速箱控制器、整车控制器进行不同方式的集成。高速、高性能的微处理器使得电驱动系统进入全新的数字化时代。面向用户的可视化编程，也可以通过代码转化和下载直接进入微处理，不断提高编程效率和可调试性。

18五、驱动电机发展趋势5.开关磁阻电机市场化未来为满足消费者对纯电动轿车的动力性、经济性需求，需要考虑到纯电动轿车的成本、效率、续驶里程、100km能耗、最高速度等问题，在解决开关磁阻电机输出转矩脉动大的问题后，拥有结构和控制简单、效率高、转速范围宽、成本低、质量轻等特点的开关磁阻电机将越来越会被汽车企业重视，并运用在电动汽车上。