汽车构造发动机工作原理和总体构造讲.pdfVIP

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第一章汽车发动机工作原理及总体构造

¨本章重点：四冲程发动机工作原理、四冲程汽油机和柴

油机在工作原理方面的共同点和不同点。发动机的型号

编制规那么.

¨学时安排:4学时

¨第一节汽车发动机的类型

¨1)按活塞动方式不同

¨往复活塞式和旋转活塞式

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¨2〕根据燃料的种类

¨汽油机、柴油机和气体燃料发动机

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¨3〕按冷却方式不同

¨水冷式和风冷式

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¨4〕按完成一个工作循环活塞的行程数

¨四行程和二行程

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¨5〕按进气状态不同

¨增压和非增压

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¨6)按照气缸数目分

¨单缸和多缸

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¨7)按照气缸排列方式分

¨直列,V置和对置

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¨直列式

编辑ppt¨V置式

¨对置式

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第二节汽车发动机的根本结构及根本术语

¨一、根本结构

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¨二、根本术语

¨1.工作循环

¨由进气、压缩、作功和排气

¨四个工作过程组成的封闭过程。

¨2.上〔下〕止点

¨(Top(bottom)deadcenter)

¨活塞顶离曲轴回转中心最远〔近〕点

¨3.活塞行程(Pistonstroke)

¨上、下止点间的距离

¨4.气缸工作容积(Cylindercapacity)

¨上、下止点间所包容的气缸容积

¨5.发动机排量(Enginecapacity)

¨发动机所有气缸工作容积的总和

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¨6.燃烧室(Combustionchamber)容积

¨活塞位于上止点时，活塞顶面以上

气缸盖底面以下所形成的空间

¨〔燃烧室〕的容积

¨7.气缸总容积

¨气缸工作容积与燃烧室容积之和

¨8.压缩比(Compressionratio)

¨气缸总容积与燃烧室容积之比

¨9.工况

¨内燃机在某一时刻的运行状况，

¨以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。

¨10.负荷率

¨内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所

能发出的最大有效功率的比值，以百分数表示。负荷

率简称为负荷。

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第三节往复活塞式内燃机工作原理

¨一、四冲程汽油机(

工作原理

•1、进气行程

•2、压缩行程

•3、作功行程

•4、排气行程

单缸四冲程汽油机的工作过程

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温度320~380K，1.进气行程

压力0.08-0.09MPa

排气门关闭