空乘培训心得体会.pdf

空乘培训心得体会

空乘培训心得体会篇1

经过10天的培训学习之后，我对空乘专业和空乘服务

已经有了一个全新的认识。我所关注的已不再是那些表面的

光环，客舱中的他们不只是为旅客提供餐食的服务者，也是

老年旅客的女儿，儿童旅客的姐姐，生病旅客的护士，外出

旅客的向导，遇到火情时奋勇灭火的消防员，紧急情况下带

领旅客逃生的指挥者，水上救援时的救生员。空乘，就是一

个集多重职业于一体的万能服务人员。这就要求我们在今后

的教学活动中，要不断的要求学生在刻苦学习中提高，在磨

练意志中成长，在勤奋工作中完善。

如果说培训部初始培训让我对空乘这个行业有了基本

的认识，那么培训教师王颖、王红月等让我对空姐有了更加

全面而又深入的体会。她们的端庄优雅和悉心教导，授予我

们专业技能，做人之道，使我明白了怎样才能胜任每一个角

色，怎样才能真正成为客舱的主人。从服务语言的沟通技巧，

到真诚真挚真心的细节服务;从客舱乘务人员管理手册，到

带飞每一个细节的学习，10天将3个月的课程浓缩、提升，

紧凑而充实，让我们对所学知识有了进一步的巩固和体会。

空中乘务工作是一个国家的窗口，也是航空公司的窗

口，是公司运营的一个重要环节，在一定意义上，它就是竞

争力、客座率，就是效益，我们的服务质量直接关系到企业

的生存与发展。我们要用优质的服务提高旅客的忠诚度、提

高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我们日后培育的

学生的方向如下：

1、首先要培养学生爱岗敬业的精神，热爱我们这份事

业。正如李教员在课程中所说，只有真正热爱我们所从事的

职业，培养高度的责任心，并以在这个岗位上为千万旅客提

供优质服务为自豪，才会让我们有工作激情和动力，才能真

正做好服务工作。

2、其次不断充实自己，勤奋好学，从王教员的“服务

语言沟通技巧”中我发现真实的客舱服务中还需要我们更

多的知识与工作经验、案例。这些都需要我们多学习、多积

累、多开拓应用。我们现在知道的东西太少，还需要不断学

习、汲取知识，认真学习乘务员手册，熟练广播词的朗读，

业务熟悉了，才能灵活运用，深入浅出。

3、最后严格要求自己，开拓进取。空乘专业并不是简

单的端茶送水，我们需要娴熟的服务技巧和强烈的服务意

识，更需要严格要求自己，并且持之以恒工作。《客舱乘务

员管理手册》规范了我们的工作标准，对我们工作中不规范

的个人行为做出严格的处理，同时也会对我们的闪光点给予

肯定。只有对自己工作标准高一些，对自己要求严一些，才

能让我们的工作更加完善。

培训课程即将结束，我们2018级学员满载着教员们的

嘱托和期待即将开始真正的空乘教师生活，我们深知这份工

作的不易与辛劳，我们更知其中的责任与义务，我们一定会

用专业的知识，真诚的微笑，和全部的热情去面对我们的这

份工作。

站在新的起跑线上，我们要雕刻努力成长的足迹。

空乘培训心得体会篇2

这些日子洋一直处在上蹿下跳的状态，除了在上海上蹿

下跳一周后，回到德国48小时后便参加了培训加一个小

考。。。心里想着给大家回复评论，就是还没能集中精力和时

间开始动手哈。。

今天去上了这个空乘培训课，是有关于飞行中多种安全

方面的培训。这个课每年都有，而今年分配给洋的有点与众

不同，这次不是和中国同事及其他外国地区同事一起上，而

是和德国同事一起上。

很少用德语听课，一开始觉得有点忐忑，不过很快就适

应了，两位老师人很好，我要求笔试还是要考英文的，因为

我的书和全部准备的资料全是英文的。老师全力支持，结果

他一激动竟从办公室抱错了卷子，全班同事都被发了英文卷

子，哈哈，结果他还要再跑一趟，才抱来了其他德国同事需

要的德语卷子。。

和亚洲同事一起上英文的课，感觉一般大家都不爱讲

话，日本人，韩国人，中国人在一起，好像各个都比赛谁能

更少举手发言。。当然除了印度同事外。印度人都很活泼，

有他们在，班里的气氛很热闹，老师心情也好，最后都能皆

大欢喜过关。不过印度同学上课问的什么问题，洋一般也听

个半懂，这印度英文还真有咖喱的个性哈

德国同事们上课，原来是非常放松的，老师说到那里，

他们也会把话题跟到哪里，坐在那里想说什么就说什么，渴

了就喝，饿了就吃，老师也会停下来倾听附和，有的同学会

问些很不能再简单的问题，老师都很有耐心地讲解。这就应

了德文里的一个谚语，“没有愚蠢的问题，只有愚蠢的答