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摘要
面齿轮传动作为一种新型的齿轮传动系统，相比于传统的锥齿轮传动，具有
大传动比、承载能力强、能够分配扭矩以及对轴向安装误差不敏感等优点，正逐
渐成为航空领域较先进的传动形式。由于齿形对齿轮传动性能起着决定性影响，
而现行面齿轮设计技术大都选择对称齿廓形式，为了提高面齿轮的承载能力，增
大有效齿宽，本文研究了一种任意轴交角传动且齿廓双侧压力角不等的非正交非
对称面齿轮副。作为创新齿形设计，本文基于啮合原理、微分几何学、接触力学
和弹性力学等理论，探索了非正交非对称面齿轮的结构特点、齿面修形、接触
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